Danke für konstruktive Antworten.
Kawareiter

Also für mich klingt das nach Einspritzung oder Zündung.

Naja wüsste nicht was da am Öl sein könnte und Getriebe ist auch unwahrscheinlich. Wenn der Gang drin dann ist der drin und fängt nicht auf einmal bei 10 000 Rpm keine Kraft mehr zu übertragen. Denke eher dass das(wie LT.Dan schon gesagt hat) an der Einspritzung und Züdung zu tun hat.

Gruß Benji

Wat machste dir nen kopf drum,hast doch noch Garantie!
Allerdings würde ich auch auf getriebe tippen,ab10000U/min steht richtig leistung an,und wenn es nur im 2ten Gang ist,könnte da was mit dem getrieberad des 2ten ganges sein!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Wegen der Garanie im Falle des vermuteten Getriebeschadens meinte der Händler:
das ist ein Schaden der nur auftritt wennst am Ring fährst,und das zahlt Kawasaki nicht.
War zwar 2x am Pannonia-Ring, fahr aber nur 2:30er Zeiten, d. heißt, ich nudel nur rum am Ring.

Eure Meinung mit der Einspritzung oder der Zündung hört sich gut an.
Will diese Woche noch in eine Werkstätte fahren und das Eisen am Dynojet_Prüfstand testen lassen.
Der Mechaniker dort meinte, das er alles sieht, da sie auch elektronisch angehängt wird.
Hoffe das wetter wird bald besser.

Danke für eure Antworten

Kawareiter

Wechsel den händler,oder schreib mal direkt an Kawasaki,das gibts ja garnicht,der hat selbst keine ahnung!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Also das ist ja wohl die Frechheit zu behaupten dass das nur von auf der Rennstrecke fahren kommt! Manche schrubben ihr Huddel mehr auf der Landstraße als aufm Ring! Außerdem muss die das aushalten! Versteh den zusammenhang von Getriebe und Rennstrecke eh nicht! Gegen Kupplung sag ich gar nichts, is ja bekannt dass die ein bischen mehr gefordert wird, aber Getriebe?????

An alle die es Interessiert:
hab sie nun beim Händler stehen, der hat sie zerlegt.
Fazit: Zahnrad für den zweiten Gang ist im Eimer.

MFG
Kawareiter Christian

gute Frage,
da ich meine Fahrzeuge immer selbst "serviceiere" hab ich keinen Stempel fürs 6000er Service.
Da meinte der Händler,das die Garantie von Kawasaki erloschen ist.
Als ich letzte Woche anrief meinte der Telefonist es sei eh eine Garantiegeschichte und das Zahnrad ist schon bestellt.
Als ich genaueres wissen wollt meinte er, der Chef ist momentan nicht hier.
Werd heut mal hinfahren und Klartext sprechen mit den Burschen.

Gruß
Christian

So ist das wenn sie nicht Checkheftgepflegt ist...
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Vielleicht wenn der Tag anbricht,
vielleicht erst in einer anderen Welt....