Also angefangen hat es heute Morgen beim anlassen. Das Motorrad ließ sich trotz Leerlauf nur mit Kupplung starten. Auf dem Weg zur Arbeit stellte ich dann fest, das ich die unteren Gänge sporadisch nicht mehr einlegen konnte. Manchmal komm ich nur bis in den vierten, manchmal in den dritten. Auf Arbeit angekommen konnte ich sogar wieder in den ersten und den Leerlauf schalten. Wer weiß Bescheid?

Wenn du glaubst, alles unter Kontrolle zu haben, fährst du zu langsam.

Hört sich nach losen Teilen im Getriebe an. Ich würd so nicht mehr fahren.

Ich glaub, ich habe das Problem gefunden. Mir ist folgendes aufgefallen. Irgendwie hat der Schalthebel ungewöhnlich viel Spiel nach oben und unten. Bin der sache mal nach gegangen und habe folgendes gefunden. Am Schalthebel ist ja das Schaltgestänge befestigt. Der Kugelkopf des Gestänges ist mit dem Ganghebel verschraubt/vernietet (konnte das noch nicht genau sehen) Diese Verbindung hat sich auf alle Fälle gelockert und der Verbindungsbolzen zwischen Kugelkopf und Schalthebel wackelt wie ein Kuhschwanz.
Zur Erklärung noch ein kleines Bild: (Quali ist nicht so toll, da nur mit Handy)


Wenn du glaubst, alles unter Kontrolle zu haben, fährst du zu langsam.

Das teil wackelt immer,weils ein kugelgelenk ist,ausserdem kann es nichts damit zu tun haben,das das mopped nur mit gezogener kupplung im leerlauf anspringt,oder war der garnicht drin?
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Das denke ich auch, der war gar nicht drin, da springt die Macshine nur mit gezogener Kupplung an. Überprüfe mal die Verbindung vom Schaltgestänge zur Schaltwelle. Ist mit der M6 Schraube befestigt. Die hab ich auch schon mal verloren. Ansonsten sieht das nach Getriebeschaden aus. Vielleicht nur die Schaltgabel verbogen. Wenn aber ein Zahnrad gebrochen ist darfst du nicht mehr fahren, Sonst kann es dir das Gehäuse zerreissen.

Das das Motorrad mit eingelegtem Ganf nur mit gezogener Kupplung anspringt ist mir schon klar. Der Leerlauf war war 100%ig drin. Das das Kugelgelenk wackelt ist mir auch klar. Ich meine genau die Stelle, wo auch der pfeil drauf zeigt, nämlich die Verbindung zwischen Kugelgelenk und dem Ansatz am Ganghebel.

Wenn du glaubst, alles unter Kontrolle zu haben, fährst du zu langsam.

Wie gesagt,wenn der leerlauf drin war,und die springt nur mit gezogener kupplung an,dann hört sich das schon sehr nach getriebe,bzw. kupplungsschaden an,da muss dennn ja was blockieren!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Problem behoben. Wie gesagt, die Kugel des Kugelkopfes ist mit dem Ganghebel vernietet. Diese Verbindung hatte sich gelockert. Dadurch hatte der Ganghebel so viel Spiel beim Schalten, das man teilweise keinen Gang mehr rein bekommen hat. Habe alles abgebaut und noch mal nachvernietet. Und siehe da, alles funzt wieder wie neu.
Vielen Dank für alle Tipps, Kyffhäuser ich komme. :twisted: :twisted: :twisted:

Wenn du glaubst, alles unter Kontrolle zu haben, fährst du zu langsam.

Zitat von s2

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Vielen Dank für alle Tipps, Kyffhäuser ich komme. :twisted: :twisted: :twisted:

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Zitat von Black Joker

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Der ist doch noch gesperrt bzw. nur einseitig befahrbar oder?

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Dann war aber der leerlauf mit sicherheit nicht drin!!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Sturzflug, wann waren wir aufm Kyf?

Ja wann war denn stolberg 19.August,oder?
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Zitat von Sturzflug

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Dann war aber der leerlauf mit sicherheit nicht drin!!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

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Zitat von s2

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Zitat von Sturzflug

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Dann war aber der leerlauf mit sicherheit nicht drin!!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

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Der Leerlauf war mit Sicherheit drin, habe sie nämlich vorher aus der Garage geschoben.
Wenn du glaubst, alles unter Kontrolle zu haben, fährst du zu langsam.

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