unten am Deckel von der Wasserpumpe

linke Motorseite, der dicke Schlauch vom Kühler zum Motor, der endet an der Wasserpumpe.
Und genau unter dem Einlaß ist die Ablaßschraube.

Aber: Vor'm ablassen den Deckel vom Kühler schrauben!!!

Gruß Markus

Ich bin halt so, ein Arsch eben!!

Zitat von Markus

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unten am Deckel von der Wasserpumpe
linke Motorseite, der dicke Schlauch vom Kühler zum Motor, der endet an der Wasserpumpe.
Und genau unter dem Einlaß ist die Ablaßschraube.
Aber: Vor'm ablassen den Deckel vom Kühler schrauben!!!

Gruß Markus

Ich bin halt so, ein Arsch eben!!

StGB §328 Absatz 2.3: Mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe wird bestraft, wer eine nukleare Explosion verursacht

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Und den Ausgleichsbehälter musst du extra entleeren,und wieder füllen, im kalten zustand nur bis min!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

dann gleich noch ne frage zur kühlflüssigkeit ... in der anleitung steht, man soll mit destiliertem wasser auffüllen .. von diversen autoforen hört man, nie mit dest wasser auffüllen da dieser stoffe aus dem metall löst .. ?!?!?!

wie öft wechselt ihr eure kühlflüssigkeit ? und wie bekommt ihr nachher wieder die luft aus dem system ?

gruß

goil .... nu brauch ich danach schon auch nimmer suchen

...hach seid ihr gold wert jungs

der die technische winterdurchsicht... auf einige glühweinstunden zu verteilen gedenkende Cowy

Destilliertes Wasser! Weil da eben keine "stoffe" wie zum beispiel Kalk,oder Eisen,Blei oder sonstwas drin ist!
Kann es sein das du dich da verlesen hast?
Wenn du im Haushalt z.B. nen Kondenstrockner hast,der produziert das in Rauhen Mengen!(dest. Wasser)
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

ne sturzflieger ...bei motoren mit gußblock stand das in der vergangenheit tatsächlich öfters drinn..

das destillierte wasser muss irgendwelche atome binden können, welche zu nem korrosionsprozess führen...

..aber meinem wissensstand nach nur bei gußmotoren.... sprich hauptsächlich automobilbau

greets der auch langsam verkalkende Cowy

Ne ganz doofe Frage Muss man die Kühlflüssigkeit überhaupt wechseln? Das ist doch was anderes als Motoröl oder Bremsflüssigkeit, welche abnutzen bzw. Wasser ziehen. Ich dachte man wechselt Kühlflüssigkeit nie, außer wenn man feststellt, dass überhaupt kein Frostschutz mehr drin ist oder so.

Vielleicht genau wegen dem "außer"?
Oder weil man den Kühler abbaut, Schläuche tauscht, Motoren wechselt etc....

Gruß Markus

Ich bin halt so, ein Arsch eben!!

Also,wenn du frostschutzmittel kaufst,steht da auf den kanistern meist drauf,alle 2Jahre wechseln. Es können sich auch ablagerungen in der kühlflüssigkeit bilden,durch bakterien. Ich selbst hab aber noch nie gewechselt,ausser wenn ich nen motor auseinandergenommen hab.
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

muss ich das zeug rausholen vor dem kompletten gefierpunkt ????????

Wie soll ich das denn verstehn? meinst du,bevor -20° erreicht sind,wenn das bis -20° reicht?
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

nein!!!!!! kann ich mein möpp jetzt einfach in die garage stellen und mit dem kühler passiert nichts???

wenn Frostschutz drin ist ja
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Grüße euer
Kaiser
Wir alle müssen mit unseren Entäuschungen leben ... ich muss mit meiner schlafen.

Wenn die Mischung nach Kawasaki 1 Teil Froschschutz zu 1 Teil Wasser drinnen ist, hast mindestens bis -35 ° Froschschutz. Nach meinem einfüllen nach der letzten Motorrevision stand auf der Flasche bei der Mischung sogar -40°
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Irgendwas ist immer...