Hallo
Ich hab auf meiner ZX-9R BJ94 eine hydraulische Kupplung.
Muss zugeben das es mein erstes Bike mit sowas ist.
Wird diese ganz normal gewechselt bzw entlüftet wie die vordere Bremsflüssigkeit?
bzw welches Öl oder Flüssigkeit wird da eingefüllt? Bremsflüssigkeit?
Und gibt es da sonst noch was zu beachten? wie gesagt noch nie sowas gehabt. zb "Nachstellen" oder so wirds da ja nimma geben
mfg
Hari

Da ist DOT 4 bremsflüssigkeit drauf,die brauchst du aber nicht wechseln,wird ja lange nicht so belastet wie die Bremse!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Und nachstellen brauchst auch nicht. Den Verschleiß gleicht die Flüssigkeit aus.

Aha danke
Aber wegen wechseln:
Die ninja is a 94er Baujahr und hat ca 28.000km drauf. Meinst das ichs da nicht malwechseln sollte?
Ich weis leider nicht obs da Vorbesitzer schon mal gemacht hat, müsst ich mal fragen.

Und einstellen so wie das Kupplungs-SEIL kann man daran ja nix oder? falls mal die kupplung mager wird oder so das ichs nachstellen müsste
mfg
Hari

Wenn sie doch funktioniert. Warum wechseln?

Nee da kannste nix einstellen,ich hatte ne 97er,bin 70000 damit gefahren,ohne was dran zu machen(auch nicht wechseln der flüssigkeit)
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

ok danke, wollt mich nur vergewissern weil ich ja wie gesagt noch nie sowas hatte und das für mich neuland is *g*
danke nochmal
mfg
Hari

Sturzflug,wird beim Motorrad ,wie beim PKW, der Flüsssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter
mit zunehmenden Verschleiß der Kupplung auch höher?

Gute Frage,hab ich nie drauf geachtet,wenn ich mir das so überlege... müsste höher werden!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

naja, er der Flüssigkeitsstand sollte ja eigentlich weniger werden .
zb bei den Bremsen: Wenn die Beläge abgefahren sind rücken sie weiter zur Scheibe, das heisst auch gleichzeitig das mehr Flüssigkeit "nachrücken" muss. also müssts eigentlich weniger werden. Beim auto bei den Bremsen is zumindest so also wirds bei Kupplung und so eigentlich auch so sein.
Bitte schlag mich nicht aber das sagt mir zumindest mein technischer Wissensstand.
keine Haftung für Aussagen *fg*
mfg
Hari

Nein,eben nicht,ja mehr die kupplungsscheiben abnutzen,um so weiter kommt das gelenk raus.
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Bei der Bremse hast Du recht. Bei der Kupplung sieht das aber anders aus.
Mit zunehmenden Verschleiß der Kupplung rücken die Membranfedern vom Kupplungsautomaten oben weiter nach innen.
Aufgrund der Lagerung der Membranfedern wird das andere Ende der Membranfeder weiter nach außen gedrückt. Darauf sitz das Ausrücklager und darauf wirkt der Kupplungszylinder. Weil die Membranfeder das Ausrücklager jetzt weiter nach außen drückt,steigt der Flüssigkeitsstand.

Ist das verständlich?

jup *g* gute Erklärung
Wie gesagt, hydraulische Kupplung is Neuland für mich.
Drum hab ichs ja auch nur bei den Bremsen erklärt, weil das wusste ichs.

aber super erklärung, danke
mfg
Harald

Hab mich jetzt hat nur gefragt, ob das beim Motorrad auch so ist.
Die Kupplung ist vom Aufbau her ja etwas anders.
Werd morgen mal versuchen das in Erfahrung zu bringen.

Meint ja auch die Kupplung beim PKW ist anders als beim Mopped.

Mal ne dumme Frage.
Kann man ne Hydr. Kupplung nachrüsten?

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Hi Phil, glaub ich nicht.

Es gibt keine dummen Fragen,nur dumme Antworten

Rrrrichtich.
Hab ja nur gefragt, weil ich in der hydr. Kupplung nur Vorteile sehe
Ich bin mit meiner Seilzugscheiße mal gar nicht zufrieden

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Hat auch mehr Vorteile.
Nur beim Motorrad ist das nicht so notwendig.
Und wo die Hersteller sparen können,machen die das natürlich.