Hi habe ein kleines Problem meine kleine läuft wenn sie kalt ist nicht richtig rund als ob sie nur auf drei pötten läuft . Neue Kerzen , Synchronisiert , eingestellt und neuer Luffi ist drin .

kerze oder zündkerzenstecker würd ich tippen

greets cowy

ist aber nach ein paar metern wieder ok . meinst der stecker ist nicht richtig drauf

also bei meiner alten ZZR500 war das genauso.
Wenns am Stand gelaufen ist nachdems kalt war oder schon länger gestanden is, is sie auch immer nur auf 3 gelaufen. Hat man sie am Stand laufen lassen konnte man machen was man wollte, der 4. Topf kam einfach nicht dazu.
Aber kaum is man ca50m gefahren hat man ihn richtig zünden gehört und schon war er da. Also bei meinem alten Möp ganz normal gewesen.
mfg
Hari

benzinsparmodus ?

Ich kann mich ja nicht beschweren sie läuft besser wie noch nie ( wenn sie warm ist ) . Kann es sein , dass sie zu mager eingestellt ist

Ich komm nu wieder mit ner ungewöhnlichen Möglichkeit.

Schließt der Choke an allen vier Vergasern??
Nicht das jemand die Vergaser auseinander hatte und da nu eine Chokeklappe fehlt!

Harry

Chokeklappe? Der chokezug wirkt auf die Drosselklappen.

Der Vergaser war so lange ich das Möppi habe noch nicht auseinander . Ich habe die Zündkerzen gewechselt sonst nichts und habe heute noch mal alles nachgesehen kann aber nichts finden . Sie hat auch jetzt während der Fahrt leichte Fehlzündungen

Fehlzündungen deuten entweder auf zu magere einstellung,oder eben unverbranntes benzin hin,das sich im auspuff entzündet. Hattest mal die kerzen raus,um zu sehen welcher Zylinder?

noch nicht aber wenn du mir sagst wie eine solch kerze aussieht dann will ich gleich mal schaun

Kannst auch,wenn sie kalt ist,wasser auf die krümmer spritzen,dann siehst du welcher zylinder das ist,da wo das wasser zuletzt verdampft. dann schraubste die kerze raus. Wenn kerze nass,zündproblem,wenn kerze trocken,vergaserproblem.zum vergleich auch die anderen kerzen rausnehmen,müsste man auch so sehen können,welcher zylinder das ist,wenn eine heller ist als die anderen,dann ist der zylinder zu mager eingestellt,wenn kerze dunkler,dann zu fett!

so war jetzt bei meinem Schrauber Gott und der hat die kleine wieder flott gemacht . Einer der Zylinder war wie schon von euch vermutet zu mager