hallo Ninja - reiter!

ich hab ein kleines problem mit meiner zx-9r bj.1994:
sie lief beim fahren heiß, inklusive plötzlicher verlust von öl und kühlwasser. die gasannahme ließ auch plötzlich sehr zu wünschen übrig. ich würde sagen entweder wasserpumpe oder zylinderkopfdichtung (oder beides). sie steht jetzt grad in der kawa-werkstatt und ich warte auf die diagnose, allerdings mache ich mir sehr wenig hoffnungen. die wasserpumpe wurde erst vor 6 monaten nach einem defekt gewechselt, ich hoff halt jetzt noch das es nur die is, dann würde die reparatur auf garantie gehen.

frage: wenns der zylinderkopf is, wie teuer wird das?

und muss ich das in einer vertragswerkstatt machen lassen oder kann das eine kleine werkstatt auch billiger machen? ich wohne in münchen...

danke schon mal, und jederzeit gute fahrt!

gruß josef

hm...danke erst mal

is also ein bekanntes problem, gut. dann bin ich ja mal gespannt was der spaß kosten soll...

gruß an alle

alter schwede---sowas müsste man immer vorher wissen. bin ja mal gespannt was die werkstatt bezüglich rechnung meint. wahrscheinlich wärs günstiger wenn ich sie gleich so hergebe, irgendeinem bastler oder so.

mir steht der sinn eh mehr nach etwas naktem, Z1000 oder so was. mal gucken...

danke jedenfalls für die schnelle info

naja, das kann ich dem händler ja so verklickern, ob der es dann macht oder nicht hab ich ja kein einfluss drauf.

und wenn sich ein bastler für die maschine mit dem schaden interessiert muss er sich ja auch selber drum kümmern. ich jedenfalls schau mich schon länger nach was anderem um. früher hab ich immer lange touren gefahren, auch viel auf autobahnen, da ich beruflich immer zwischen münchen und frankfurt pendeln musste, da war der hobel super dafür.

aber mittlerweile bin ich fest in münchen und fahr nur noch landstraße, da gibts wesentlich handlichere bikes als die zx 9r.

yo.

was gibts da für typische macken?

ich hab gewonnen oder

Da ist er!


Wenn du das vernünftig machen willst,müssen die Laufbuchsen neu gepresst werden,lass dir keinen scheiss von der werkstatt erzählen!

Also das mit Der wasserpumpe hak schnell ab.
Da ist die Kopfdichtung Platt.
wenn du pech hast ist der block und der Kopf verzogen.
Das musst du dann planen lassen
Hatte ich alles letztes Jahr.
Kosten ca 150 für das planen von Block und Kopf,
Ca 200 Für ersatzteile. und wenn du den KOpf unten hast und den Bloch dann mach die Schaftdichtung gleich mit . Das ist dannein Aufwasch.
Komplett etwa 350 - 400 € wenn du es selber machst ansonsten 700-900€

Lieben gruss Fizzi

Du meinst Zylinder und kopf planen,zum kopf planen müssen die ventile eh raus,dann auch neu einschleifen die ventile! wenn du die kiste eh verkaufen willst,dann reicht es nur die kodi zu machen,dann läuft se wieder,für die nächsten 10000km! Der zylinder muss auf jeden fall geplant werden,nach dam pressen der Laufbuchsen! Mit den preisen kommste so hin,wie gesagt wurde!

Hi,

um nicht noch einen Thread zum Thema ZKD aufzumachen, hänge ich mich an diesen an. Habe ne ZX600G, Ölstand nimmt seit dem Kundendienst vor ca 500KM zu, bei Stadtfahrt wird das Motorrad sehr warm (alle Striche), Überdruckbehälter fängt bei Temperatur an zu spucken

Meine erste Vermutung ist Zylinderkopfdichtung durch, könnt ihr bestätigen, dass die Symptome dafür sprechen? Maschine hat um die 37 TKM, Motor wurde vor ca 12 Tkm angeblich vom Vorbesitzer nach nem Crash neu aufgebaut.

Danke!