Hallo zusammen,
meine 9er sifft Öl an der Stelle, an der die Welle, die die Kupplung betätigt, ins Getriebe geht. Kann mir jemand sagen, wie dieser Wellendichtring am geschicktesten gewechselt wird? Ich habe mir schonmal sagen lassen, dass die Getriebeglocke dazu dran bleiben kann, das Öl also gar nicht rausgelassen werden muss. Zum anderen ist die Frage, wieso der Simmerring das Zeitliche gesegnet hat. Ich habe gesehen, dass er anscheindend von der Rundfeder zerstört worden ist, die an dieser Welle sitzt. Die ist also Getriebe-seitig nicht mehr eingehängt, sondern kratzt auf dem Simmerring rum. Woran kann das liegen?
Motor und Getriebe sind von einer 2004er.
Viele liebe Grüße und danke schon mal.
Martin