Kann mir jem sagen,wie man erkennen kann,ob der Rahmen verzogen ist oder die Spur nicht mehr korrekt ist?

Wie teuer wär die Kontrolle denn in der Werkstatt ???

Hier gibts sicherlich schlaue Köpfe,die mir helfen können

ein kumpel von mir hat für die kontrolle von rahmen und federgabel etwas über 250€ bezahlt

krass...
verzieht sich das schnell, also z.b beim rutschen, oder brauch es da schon etwas härteres?

Puhh,das ja ganz schön teuer haben die denn son Aufwand??


Dann mach ichs wohl auf gut Glück und lass es erstmal so.Sieht eigentlich alles gut aus.Am Rahmen etc ist ja auch nichts passiert.

Aber n mulmiges Gefühl hab ich schon

naja, so schnell passiert nix am rahmen, wenn sie nirgenwo einschlägt, sollte es eigentlich keine auswirkungen haben.

das rad steht recht schnell etwas schief, aber da kann man auch viel erreichen wenn man die gabel erstmal wieder entspannt

danke @cowy...werd das wohl mal versuchen müssen^^


naja so vom ersten blick sieht alles in Ordnung aus. Aber weiß darüber auch leider noch nicht so viel.

wie entspannt man denn die Gabel

Streichel sie sanft, bei deinen Händen entspannt sie sich autom.

Sry, musste mal sein .

die schräubchen an oberer und unterer gabelbrücke erstmal lösen, manchmal sind die Holme nur leicht gegeneinander verdreht und das Rad steht ein wenig schief. Das ist mir auch schonmal passiert und da is mir nur einer mit seinem bissl an mein (stehendes) Vorderrad gefahren...ruckzuck stand das Rad schief

manoman gut das euch alle haben

versuch erstmal die Verkleidung abzubauen und dann kannste ne Bestandsaufnahme machen, vll ists wirklich garnich so schlimm und wenn Du wirklich keinen greifbaren in der Nähe hast der sich richtig auskennt, dann doch lieber mal in ne Werkstatt gehen..ich hätt Bammel mich wieder draufzusetzen wenn man sich nicht sicher ist

Denke ich werds mit meinen Freunden erstmal so reparieren wie wirs können und dann zur Kontrolle nochmal in die Werkstatt?! Ist ja auch nicht so billig bei Kawasaki.Und ne freie Werkstatt oder so hab ich hier nicht.


Aber wichtig sind jetzt Fotos von meinerdann könnt Ihr mir bestimmt noch ein bisschen weiterhelfen

Hast du vielleicht ein Freund/Freundinn der/die das gleiche Modell fährt? Dann kann man die Maschinen direkt neben einander stellen und sich die Maße rüberholen..

Mein Bekannter hat das bei mir auch so gemacht, haben von der Gabel bis Mitte Schwinge mit einem langen Messschieber gemessen und bei mir wars 3cm kürzer

Dazu kam das man bei der anderen Maschine zwischen Rahmen und Tank locker die Finger stecken konnte und bei meiner ging das nicht mal ansatzweise. Das gleiche Spiel war dann vorne zwischen Verkleidung und Vorderrad, war halt so offensichtlich bei mir das ich mir die Werkstattkosten sparen konnte..