hallo. ich würde gerne mal wissen warum ich bei der zx9r b modell die buchsen nachpressen muss. kann mich jemand aufklären. wie verhält es sich mit der montage der zylinder? nehmt ihr die kolbenringe wieder her? hab das prob. das mir nach dem fahren das kühlwasser immer überkocht. solange sie fahrt ist alles ok aber wenn ich sie abstelle fängt es im ausgleichsbehälter an zu kochen das glaubt ihr nicht. wie gesagt hilfe:-) auf euch ist verlass.

bitte nur sachliche hinweise.

naja..das immer so eine sache...wenn man schon soweit ist sollte mann das wenigstens prüfen.... sind die kanten der ringe scharfkantig müssen sie aufjedenfall neu da sie dann verschlissen sind, auch die bohrungen usw messen(von wegen rund usw... laufbild kontrollieren... die kolben auch prüfen ob auf dem kolbenhemd schon riefen o.ä. sind... die buchsen kannste bei motoreninstandsetzern machen lassen, oder zb bei http://www.scheuerlein.de

ich persönlich würde aufjedenfall neue nehmen.

Hinni

danke für die info. aber es klärt immer noch nicht warum ich die buchsen nachpressen soll?

Hallo,
die B-Modelle haben eingesetzte Laufbuchsen, diese Setzen sich im Laufe der Zeit. Dies ist auch der Grund weswegen die Kopfdichtungen bei dem Modell desöfteren durchgehen. Scheinbar wurden die Buchsen im Werk nicht fest genug eingepresst bzw. die passungen waren nicht exakt genug (bleibender Grad o.ä.).
Im Laufe der Zeit setzten sich die Buchsen durch den Betrieb. Ob ein Nachdrücken wirklich noch etwas bringt wenn sich die Buchsen bereits gesetzt haben ist fraglich, jedoch kann es sicherlich nicht schaden wenn man es gleich mitmachen läßt wenn der Kopf eh schon zum planen beim Instandsetzter ist.

Gruß
Lemmy