ich wollte es nicht gesagt haben

ihr beid

naja wen den eine ab den baujahr 2000 bis weiss ich wan

In Antwort auf:

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komm du doch mal wieder hoch, hab hier ne neue fette streke gefunden

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Hey,ihr spezis,es gibt auch 6er mit636ccm!

Und die 36 ccm merkstdu?????
Ging ihm wohl eher um die grobe zuordnung, nicht um haarspalterei, aber recht haste ja

Gerade die 36ccm merkst du,fahr mal ne636,und danach die neue 600er,dann wirst du wissen was ich meine!

Dachte die neue 6er wäre so lahm wegen der Abgasbestimmungen, nicht wegen Hubraum!?

Dann fahr die alte gegen die 636.

Neue Technik gegen alte Technik?????

Hehe, verzweifelst du langsam?

Wieso das denn,da liegt doch nur ein jahr dazwischen,es geht ja darum,das du das Argument "abgasbestimmungen" gebracht hast. Weisst du denn wenigstens warum es jetzt nur noch 600ccm sind?

"Argument Abgasbestimmung" is ja nunmal nich von der Hand zu weisen.

Aber nö, weiß ich nich, klär mich auf...

Wegen der supersport-WM,da dürfen nur 600er mitfahren,die es auch zu kaufen gibt,die letzten Jahre hatte kawa darum immer noch eine ZX6RR im Programm,um die Homologation zu schaffen,die 636 durfte wegen dem Hubraum da nicht mitfahren.

naja boolz.... wenn der nicht zuviel bremmst..dann ja

mhh, das hatte ich auch auf der Kawaseite schon gelesen, dacht du hättest Insiderinfos...
Aber ich glaube dennoch, dass man keinen großen Unterschied zwischen ner gedrosselten 636 oder ner 6er spürt...

Deswegen fragte ich ja, aber sonst warten wa eben wieder nen bissel, fährt deine Freundin dann wohl auch mit, wenn ja würd ich Maike auch mitbringen!?

joar die will auch wohl mit denk ich... müssen wa nur mal nen schönen tag finden wo wir starten können

In Antwort auf:

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bis max 8.000

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ich wusste es... jetzt kommt muddi...

wo liegt denn in echt die grenze? dann kann man mal rumören

Grad bei ner gedrosselten wird der Unterschied noch mehr spürbar,da die 600er von hohen drehzahlen lebt!

Zitat von ManU

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ich wusste es... jetzt kommt muddi...
wo liegt denn in echt die grenze? dann kann man mal rumören

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