Wenn ich mich richtig erinnere, gibts schon total viel zu diesem Thema

Ich habe auch ne ZX900F...........hab den Pilot Power drauf...........will nie nen anderen

Gut, bin mal eben auf der Homepage von Michelin gewesen Link dazu : http://www.michelin.de/de/2r_moto/2r_moto_ts.jsp

Dort gibt es: den Pilot Power und den Pilot Power CT (PP CT angeblich 52% Schräglage möglich).
Das sonderbare dazu ist auch das man laut Unbedenklichkeitsbescheinigung :
Vorne den Pilot Power und Hinten den Pilot Power CT fahren kann also wie wohl auch umgekehrt.

Ich weiß es gibt hier viele Themen über diesen Reifentyp hier alles alles sehr undurchsichtig für mich.
Wenn ich entscheiden würde : Wenn Hinten PP CT dann Vorne auch den PP CT oder sehe ich das falsch , denn ich denke nur so erzielt man die optimale Gummiwahl für uns.

Gruß Horst

Der normale Power und der Power 2CT wurden in einer MOTORRAD mal verglichen. Nur im absoluten Grenzbereich ist der 2CT minimal besser vom subjektiven Empfinden her. In diesem Grenzbereich komme ich sowieso nie

Auf der Rennstrecke gibts sowieso bessere.

ICh würde den normalen Power nehmen. Und vorne und hinten immer gleich

Danke Fraggel für die Info schonmal,der Power 2CT soll eine etwas andere Gummimischung haben. Anteile von Kautschuk soll wohl höher sein.
Verschleiss soll wohl etwas geringer sein

Also der 2CT hat in der Mitte der Lauffläche die gleiche Gummimischung wie der PP aber an den Seiten ne weichere. Er wird kaum länger als der normale PP halten. Der 2CT bietet bei Schräglage etwas mehr Grip, aber wie gesagt minimal. PP und 2CT dürfen laut Michelin vorn und hinten gemischt werden. Alles in allem beides gute reifen zum glücklichwerden. Als weiteres wäre der M3 zu nennen der noch etwas mehr Trockengrip bietet aber bei Nässe zwächer als der PP ist. Desweiteren noch der Süpercorsa der zwar jede Menge Grip hat, aber nicht so lange hält.
Ich fahre den PP und bin absolut zufrieden.

So ich bin´s nochmal habe vorne den Pilot Sport drauf und darf auch laut Michelin hinten den Pilot Power 2CT fahren.
Weiß einer wie das Fahrverhalten dieser beiden Reifen zueinander ist?
Würde mich sehr intressieren da ich den Neuen Hinterreifen am Montag bestellen muss wegen TÜV!

Noch eine Frage ist das Normal das der Hinterreifen (Pilot Sport) bei 4500 km blank ist?

Zitat von Horst02

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So ich bin´s nochmal habe vorne den Pilot Sport drauf und darf auch laut Michelin hinten den Pilot Power 2CT fahren.
Weiß einer wie das Fahrverhalten dieser beiden Reifen zueinander ist?
Würde mich sehr intressieren da ich den Neuen Hinterreifen am Montag bestellen muss wegen TÜV!
Noch eine Frage ist das Normal das der Hinterreifen (Pilot Sport) bei 4500 km blank ist?

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Hallo Horst. nimm einen kompletten Satz PP und Du wirst überrascht und sehr zufrieden sein!!!schmeiß vorne bloß den Sport runter sehr hoher aufstellmomment beim anbbremsen in den Kurven und Sägezahnbildung!

Du darfst diese Kombination zwar fahren, aber tu es bitte nicht. Der Sport hat auf alle Fälle weniger Grip. Ich habe lieber mehr Grip am Vorderrad als hinten, denn gegen einen Abflug übers Vorderrad bist du machtlos. Wie schon gesagt, komplett PP und glücklich werden.

Bin heute mit der Mischung des Reifens ca. 200 km gefahren Bergische Land muss sagen fährt sich Gut durch die Kurven.

Angststreifen am Hinterrad (200 km gefahren) Nur noch 2 mm grins.
Fährt sich nicht schlecht im März kommt der Vordere Neu dann PP 2 CT