Hallo, da ich mir nun endlich eine ZX9 EF Bj.2004 zugelegt habe wollte ich mal auf die schnelle einen ölwechsel mit Filter machen am Samstag.Ölsorte habe ich mir schon besorgr das 10W 40 Castrol. Bezeichnung: Castrol RS 4T .
Ölmenge mit Filter 3,5 Liter das ist klar auch das man es im warmen Zustand ablassen sollte.Dichtung Ölablassschraube
Innendurchmesser 12 mm denke ich mal wie normalerweise alle Dichtungen für Ölablass von Kawa aus Alu sind.
Ölfilterband ist ebenfalls vorhanden denke damit käme ich wohl klar um den Filter zu lösen.

Aber was muss ich alles abbauen um einen sauberen Ölwechsel bei meiner Lady durchführen zu können.

Danke Gruß Horst

ich glaube das wenn du viel glück hast bekommst du den filter so durch die verkleidung gefingert ohne was abschrauben zu müssen ich glaube so war es bei meiner 9ner bj 2000 bin mir aber nicht mehr 100% sicher!!!aber bei der gsxr 1000 bj 2002 geht das

ansonsten schraub alles das ab was ab muss um dran zu kommen denke aber das die eine verkleidung reicht

Nichts mußt du abbaun, geht alles Problemlos. Den Filter durch die Krümmer fummeln und gut ist. Gut ein wenig Öl geht daneben, aber nicht weiter schlimm.
RS4T nehm ich auch immer, aber da gehn die Meinungen auseinander. Hab damit noch nie Probleme gehabt.

Green Greets

ich würde behaupten das das "billige"öl von louis und polo genau so gut ist wie das teure castrol und so

Ich kauf das Öl immer wenns im Angebot ist Das ist immer zu Ende der Saison und im Februar.


Green Greets

Jupp hauptsach jaso ma siegel, er rest iss wurscht. Lieber versaufen die Kohle

Zitat von Horst02

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Hallo, da ich mir nun endlich eine ZX9 EF Bj.2004 zugelegt habe wollte ich mal auf die schnelle einen ölwechsel mit Filter machen am Samstag.Ölsorte habe ich mir schon besorgr das 10W 40 Castrol. Bezeichnung: Castrol RS 4T .
Ölmenge mit Filter 3,5 Liter das ist klar auch das man es im warmen Zustand ablassen sollte.Dichtung Ölablassschraube
Innendurchmesser 12 mm denke ich mal wie normalerweise alle Dichtungen für Ölablass von Kawa aus Alu sind.
Ölfilterband ist ebenfalls vorhanden denke damit käme ich wohl klar um den Filter zu lösen.
Aber was muss ich alles abbauen um einen sauberen Ölwechsel bei meiner Lady durchführen zu können.
Danke Gruß Horst

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Hab mir auch mit dem RS4T die Kupplung versaut.

Hallo Fraggel zur Info: Das RS 4T ist ein SAE 10W-60 (Zur Zeit bei Louis für 29,90 4Liter im Angebot) Habe einen von den 2 Litern Kanistern auf den Knien gerade liegen dort steht ganz klar drauf:
4T Motorrad Motorenöl Mit SYNTHESE-KOMPONETEN also ist es logisch das es ein Teilsynthetisches ÖL ist und kein Vollsynthetisches Öl!

Tag der ersten Zulassung ist 03.04 2004 meiner Lady, muss sagen es fährt sich schon anders als eine ZZR 600 .Ich merkte allerdings auch das mein Helm jetzt bei Tempo 160 km/h richtig laut wird was bei der ZZR nicht der Fall war. Was mich sonst noch wunderte es ist kein Lichtschalter zum An und Ausschalten vorhanden also immer Licht an wenn der Motor läuft.
Gruß Horst

http://www.mapodo.de/product_info.php/products_id/386

Da meint Castrol aber was anderes

Zitat von Horst02

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Hallo Fraggel zur Info: Das RS 4T ist ein SAE 10W-60 (Zur Zeit bei Louis für 29,90 4Liter im Angebot) Habe einen von den 2 Litern Kanistern auf den Knien gerade liegen dort steht ganz klar drauf:
4T Motorrad Motorenöl Mit SYNTHESE-KOMPONETEN also ist es logisch das es ein Teilsynthetisches ÖL ist und kein Vollsynthetisches Öl!
Tag der ersten Zulassung ist 03.04 2004 meiner Lady, muss sagen es fährt sich schon anders als eine ZZR 600 .Ich merkte allerdings auch das mein Helm jetzt bei Tempo 160 km/h richtig laut wird was bei der ZZR nicht der Fall war. Was mich sonst noch wunderte es ist kein Lichtschalter zum An und Ausschalten vorhanden also immer Licht an wenn der Motor läuft.
Gruß Horst

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