Sers Leute,

also hab ne Ninja mit ner 34 PS Drossel...die erste Zeit wars super Toll aber is mir jetzt einfach viel zu wenig geworden. Fahr grad auf der Autobahn alle weichen mir aus denken da kommt jetzt irgendwie die Rakete vorbeigeschosse...aber nix da ab 100 is keine Power mehr da..ich mit meinen Rizoma-blinkern nach rechts und schöön langsam Heim.
Hab jetzt schon einiges hier über Drossel raus ect. gelesen aber so ne richtig gute Beschreibung von A-Z von 1-.. fehlt mir leider noch um mich selbst ran zu machen des Teil auszubauen.
Wär ne tolle Sachen von einem der schon viel Erfahrung hat und das vielleicht selbst schon einmal gemacht hat ...Bilder wärn auch nicht schlecht ... hab das Gefühl viele hier würden das gern mal sehen.

Danke bis da hin!

Musst du denn noch gedrosselt fahren? Wenn ja, lass sie drin. 2 Jahre sind schnell um

ne kann schon offen fahrn, aber Danke ;)

warum kaufst se denn dann mit Drossel?
Zumindest mit einer 34 PS...hättest doch auch eine bis 98 PS mehmen können.

bin jetzt erst 25 geworden

Also so funktionierts ...aber wirklich nur legal nutzen Leute...

-als erstes löst du die schrauben von den plastik teilen beim sitz so das du den sitz abbauen kannst!

-dann löst du die 2 schrauben vorne am tank so das du ihn aufklappen kannst, däfür musst du das benzin nicht ablassen.

-nun gehst du auf die linke seite also ständerseitte dort findest du den gaszug zwischen airbox und rahmen!

-dort siehst du eine messing hülse mit einer schraube, drehe diese mit einem 7er gabelschlüssel heraus und sie ist offen

Man sieht die Schraube zwar ...kommt nicht besonders gut hin und kann natürlich auch sein das es ne andere Schraube bei euch ist ...Sicherheitsschraube ect..

mit den Schraubenzieher kann man auch nicht besonders viel anfangen, weils da um die Ecke geht und der Schraubenkopf schaut auf den Rahmen...ist alles ziemlich knapp gemacht...müsste im Normfall alles ausbauen usw...

also bei meiner ist ein sicherheits torx als schraube. da kannst nix machen.

wenn du keinen plan vom schrauben hast, lass es lieber inner werkstatt machen. muss hinterher sowieso noch synchronisiert werden und musst die leistungsänderung ja auch eintragen lassen und ummelden. also am besten machen lassen

wennst magst also des ist eher die unprofessionelle Lösung rate ich wirklich nicht dazu...
bevor du alles ausbaust und kaputt machst..solls ja geben..

kann man auch : die Airboxschraube lösen...leicht lockern... dann kommt man mit ner Spitzzange und viel viel viel Geduld und Zeit seitlich auf die Sicherheitsschraube und kann diese lösen...

mit 25 kann man (muss man aber nicht) den offenen Schein direkt machen. Alles davor... muss 2 Jahre gedrosselt fahren. Wenn mit 24 den Schein gemacht hast, auch!

richtig...

aaalso ...ich hab ihn mit 23 und paar zerquetschten gemacht und ja ich musste gedrosselt fahren ..jetzt ja nicht mehr ....aber mit ner zusatzprüfung kann man auch dann offen fahren wenn man ihn mit 24 gemacht hat ...kostet halt nochma 400 Euro ca...eine verkürzte praktische Prüfung und fertig

Zitat von Ninjo

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wenn du keinen plan vom schrauben hast, lass es lieber inner werkstatt machen. muss hinterher sowieso noch synchronisiert werden und musst die leistungsänderung ja auch eintragen lassen und ummelden. also am besten machen lassen

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