hallo miteinander ,

ich hab bei meiner guten alten 600er ninja das problem, dass ich die kopfdichtung wechseln muss.

nun bin ich aber unentschlossen, ob ich dazu selbst in der lage bin oder da doch lieber jemanden vom fach ranlassen sollte.

vielleicht könnt ihr mir ja ein paar tips und erfahrungen geben.

schon mal vielen dank im voraus!

Wenn du eine Endlos Steuerkette hast müssen halt die Nockenwellen raus. Das größte Problem ist dann der Wiedereinbau. Da must du die Nocken wieder so Positioniern, daß die Steuerzeiten exakt richtig sind. Da sind im Normalfall markierungen auf den Zahnrädern. Wenn die Kette nur um einen Zahn verrutscht ist, läuft die Karre wie ein Mülleimer. Wenn sie um mehrere Zähne verrutscht sind - riskierst du einen Motorschaden weil die Ventile die Kolben küssen können. Ich gehe mal davon aus, daß du Hydrostößel hast (so genau weiß ich das jetzt nicht) wenn nicht müssen auch noch die Ventile neu eingestellt werden.

Also, wenn sich deine Schrauberkenntnisse auf Kette spannen und Räder aus- und Einbau beschränken, solltest du da wirklich einen Fachmann ranlassen. Wenn du es dir zutraust, solltest du auf jeden Fall das WHB benutzen um die Krux mit den Steuerzeiten Markierungen etc. genau nach Plan abzuarbeiten.

Wenn die Steuerkette gespannt ist - unbedingt den Motor zwei bis drei Kurbelwellenumdrehungen mit dem Schraubenschlüssel drehen und anschließend das Übereinstimmen der Markierungen erneut prüfen. Oft verrutscht die Kette nochmal direkt nach dem Spannen. Wenn´s dann nicht stimmt - das ganze nochmal von vorn!

Die Schrauben des Zylinderkopfs müssen auch in der richtigen Reihenfolge mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden - sonst kannst du dir die ganze Arbeit gleich sparen!

Wenn man das noch nie gemacht hat soll man es lieber lassen....

aber irgendwann ist immer das erste mal,

Jeder wo nen Schraubenschlüssel halten kann, keinen Knick in der Optik hat und alle Sinne beisammen hat kann sich ohne Probleme an derarte Schraubereien wagen.
Alles vom Fachman machen zu lassen ist gut und schön aber unnötig. Selbst ist der Mann, wer das nicht kann soll Auto fahrn wo es nix zu schrauben gibt.

Hydrostössel gibts vielleicht bei Autos(auch nicht allen).

hay bevor du anfängst besorg dir das WHB und alle teile ,sowie einen motorinstandsetzter
der dir den kopf schleift eine menge ruhe und gelassenheit wenn du es selbst machen willst.

als erstes immer die OT einstellen zwischen 1-4 kolben !und dann erst kettenspanner raus
ot nochmal kotroliern und dann erst die nocken raus!schau mal in den thead fotos posten oder nicht!