Sieht so aus,als wenn das ganze Heck höhergelegt ist.

Also das ist nicht wissentlich höher gelegt. Etwas verbogen durch einen Überschlag aber ansonsten nix gemacht. Aber das sind Milimeter Unterschiede.

Das muss trotzdem zu machen sein :(

Also ist der auspuff auch verbogen....

Das ist ja der Auspuff eines Dritten! Er selber hat normale einen Titan Akrapovic und der ist eben nicht so steil wie der Carbon den er auf dem Bild drauf hat. War eine einmalige Sache.

Mir gehts hier auch ehrlich gesagt nicht drum zu klären wie er das angestellt hat sondern eher um Lösungen bezüglich des Biegens und Bearbeitens meines Titan Zwischenrohres!! Mein Kumpel will das schliesslich auch machen mit seinem Titan! Nur, der Auspuff des DRITTEN, der hat ein Edelstahl-Zwischenrohr und das muss/kann man ja anders bearbeiten als Titan....also helfen uns dem seine Infos auch nicht. Das Bild gilt nur als Anhalt wies ausssehen soll.....

Also, her mit Infos :( Find auf google auch nichts was mir weiterhilft...

Auspuff ändern nach Kundenwunsch: http://www.zedbike.de

Harry

nur zur info...wenn du den akra verbiegst verändert sich auch die leistungskurve und somit die gesamtleistung !

mfg Magnum

Vorausgesetzt,der Motor ist auch angepasst,ansonsten ist das auch egal.

Zu der Leistungskurve und dem Anpassen: Bin zwar ein Laie was Motorsetups etc. betrifft aber ich dachte mit einer Einspritzung sei das bei einem ESD Wechsel nicht nötig da was abzustimmen? Bzw. auf der Straße sowieso zwecklos weil ich da nicht unbedingt jedes PS rauskitzeln muss...klärt mich auf :) will ja was lernen.

Und SOOOO viel wird mich eine kleine Veränderung an der Auslassführung doch auch nicht kosten oder?

Hierzu noch eine Erfahrung: Ein Kawahändler hier bei mir meinte sogar zu einem Freund der eine Akra Komplett Racing anlage drauf hat dass sich PowerCommander und Co. finanziell nicht rentieren würden und in keiner Relation zudem stehen was sie bringen würden? Zwecks abstimmen mein ich jetzt.

Sagen wir es mal so: Ne Akra-Racing-komplettanlage rechnet sich nicht,wenn sie nicht mit nem PC auf dem prüfstand abgestimmt wird,da kann es sogar sein,das die Anlage Leistung kostet,statt welche zu bringen.


Aber was auch Interessant ist,ist die Tatsache,das wenn man den PC und die Leistungsänderung nicht in die Papiere eintragen lässt,man die Betriebszulassung,und den Versicherungsschutz verliert

Jo das is eh klar :) Wobei ich dachte das ein PC sowieso "uneintragbar" sei? Leitungsveränderung -> Abgas und Emissionswertveränderung usw. -> nicht zulässig?

B2T plz :)

Zitat von Sturzflug

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Sagen wir es mal so: Ne Akra-Racing-komplettanlage rechnet sich nicht,wenn sie nicht mit nem PC auf dem prüfstand abgestimmt wird,da kann es sogar sein,das die Anlage Leistung kostet,statt welche zu bringen.
Aber was auch Interessant ist,ist die Tatsache,das wenn man den PC und die Leistungsänderung nicht in die Papiere eintragen lässt,man die Betriebszulassung,und den Versicherungsschutz verliert

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Das ist schon mehrfach vorgekommen,das leute ihren versicherungsschutz verloren haben,und dann zahlt man sich dumm und dämlich,verlass dich drauf. Die Versicherungen suchen auch gründe,um nicht zahlen zu müssen,bzw. holen sich ihr geld wieder.

Ok danke für die Infos, nicht umsonst sind Akras so/am teuer/sten. und was wäre wenn ich mir ein Zwischen Stück zwischen Krümmerende und Anfang Akrapovic-Zwischenrohr bastel welches den Winkel angibt? Das müsste doch am einfachsten sein sag ich jetz mal.

also wenn ich mein auspuff steiler machen würd....dann würd ich am ende des krümmers (da wo der esd draufgeschraubt wird) absägen dann ein dementsprechenden keil raussägen und ihn wieder hinschweißen...dann wäre er steiler

hmm hab aber slip on :)

baust ihn um zu bolt on ^^

uargh ne :) mag net :( aber deine idee müsst sich ja am krümmerende auch realisieren lassen

müsste bei nem slip on normal auch gehen....