Hallo,

habe heute mit Erschrecken festgestelt das aus dem linken Holm Gabelöl tropft. Habe das Motorrad auf einen Montageständer stehen ( nur Hinterrad) und alles was grün ist abgebaut ( putzen nach der Saison ) jetzt ist mir dies eben aufgefallen.
Es kommt genau da raus wo der "Simmering " alles abdichten sollte. Sozusagen im Mittelbereich der Gabel da wo der obere Teil in den unteren eintaucht. Kann es sein das das Öl wegen der Schräglage durch den Ständer ausläuft? Bin bis zum 31.10. gefahren und habe nie was festgestellt. Nur jetzt wo sie steht.

Was kann man machen ? Laufen lassen ( ist nur sehr wenig ) und dann im März zur Werkstatt, oder besser mit Transporter gleich wegbringen eh mehr kaputt geht?

Danke der Nasenbear

Dazu hab ich auch mal ne frage! Meine Simmerringe lassen wohl auch langsam nach, zumindest ist die Gabel immer etwas glitschig nach dem Einfedern und ein leichter schwarzer Rand ist zusehen. Sind meine Simmerringe schon so porös das sie sich auflösen? Ist das noch im Grenzbereich, oder muss ich auch wechseln?

So spontan fällt mir da nix ein,
außer ( schlagt mich nicht ) da ich ja die Verkleidung abgebaut habe mit nen norm. Waagenheber drunter gehen ( wo weiß ich auch grade nich ) anheben und Holz drunter. Geht sowas?

Zitat von Ninja_Toro

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Dazu hab ich auch mal ne frage! Meine Simmerringe lassen wohl auch langsam nach, zumindest ist die Gabel immer etwas glitschig nach dem Einfedern und ein leichter schwarzer Rand ist zusehen. Sind meine Simmerringe schon so porös das sie sich auflösen? Ist das noch im Grenzbereich, oder muss ich auch wechseln?

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beim einen holm ist es etwas weniger als beim anderen Aber ganz wohl ist mir bei der sache nicht...was würde das denn etwa kosten wenn man die ausbaut und machen lässt?

das mit der Leiter klingt echt gut!
Die Kostenfrage wurde ja schon gestellt....

Bin mal gespannt wie teuer das werden kann....

ok danke!...dann werde ich das wohl mal in angriff nehmen müssen... Will ja nächstes Jahr wieder fahren

Ist doch die beste Zeit sowas zu merkenbei dem Wetter kann man besser drauf verzichten als im Sommer, und die Werkstatt hat mehr Zeit und nicht so viel Druck, da arbeitet doch jeder sauberer

Rischtisch

Hi,

habe es nun endlich mal geschafft 2 Angebote zu besorgen.. Bei KAWA kostet das das wechseln an beiden Rohren 170€
bei nen Händler in der Nähe ( mehr so CBR Verkäufer ) 140€..
Da habt Ihr mal nen Anhaltspunkt, oder habt Ihr andere Preise gehört?

Bis dann Nasenbear

So schwer ist das Wechseln der Simmerringe gar nicht.
Bei der Gelegenheit kann man auch gleich progressive Gabelfedern von Wirth, Wilbers, WP... nebst passendem Öl einfüllen. Dann ist die Gabel wie neu.

Was sind denn "progressive Gabelfedern" und welches Öl sollte man nehmen? Orginales? Wegen der Dämpferhärte oder weicher oder oder oder? Denke das die Viskosität doch auch nen Einfluss auf die Dämpfung hat. Sollte man dieses dann nach Fahrergewicht oder Fahrkönnen wählen. Welches passt gut zur F ?

wieder mal 1000 Fragen