na klar, wohnt ca: 10km von hier

Zitat von Trainingsfrei

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1 Schicht Füller (ca. 500gr.)
2 Schichten Grundierung (ca. 500gr.)
4 Schichten Basislack (5 Lackteile, 2kg Lack)
Mit Klarlack zulackiert bis Übergang von Airbrush zu Basislack nicht mehr zu fühlen waren, ca. 2o Schichten (1kg Klarlack, 500gr. Härter)....
Mit Klarlack würde ich nicht sparen...
Klar gibt es auch mal nen Läufer, na und, passiert auch nem Lackierer.
Schleift man den wieder raus und zieht noch ne Schicht Lack drüber.

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In Antwort auf:

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Bei den ersten Lackierversuchen hab ich mit einer großen Pistole lackiert(0,8mm Düse). Ging zwar aber war ne Riesensauerei. Hab mir dann eine kleine Pistole mit 0,4mm Düse besorgt. Die nebelt weniger und für die kleinen Flächen ist die optimal. Bin mal gespannt wie sich Wasserlacke verarbeiten lassen wenn ich meinen Renner im Winter lackiere

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Kleiner Nachtrag zum eigentlichen Thema:
Wenn man die Karre komplett Grün machen möchte (also keine Metallic-Lackierung), dann kann man sich den Mehrschichtaufbau mit Basis- und Klarlack sparen, indem man gleich einen glänzenden Top-Coat-Lack aufträgt.

Von Verschwendung reden und dann Moppedteile mit ner 2,0er Düse lackieren/ grundieren.
Das nenn mal Verschwendung.

Klar funtioniert es auch mit zwei Schichten Lack, keine Frage.
Aber sieh dir mal die ganzen hauchdünn lackierten Moppeds an wo nach einer Saison an bestimmten Stellen der Lack abgescheuert ist. Hab wenig Lust jedes Jahr wieder anzufangen.

Harry

Zitat von ManU

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na klar, wohnt ca: 10km von hier

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Also wenn der jetzige Lack noch gut ist kannst dir kannst dir füller und grunierung ganz sparen! einfach nur anschleifen (ganz feines naßschleifpapier oder pad) und drüberlackieren! Pass auf das du alles angerauht hast und keine stelle mehr glänzt!

Zitat von Seth

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Zitat von ManU

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na klar, wohnt ca: 10km von hier

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hast de deine Karre da damals abgestellt und gesagt: los mach mal !? Oder bist da hin und haszt alle Einzelteile unterm arm gehabt?

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