ich weiß nich ich versteh das nich so ganz!

hab nur geschrieben was ich denke und wie ichs versteh!
wobei ich eigentlich nich sagen kann das meine 9er vibriert!aber das liegt im bereich des ermessens des einzelnen!!

wenn er das schreibt gas ganz auf,spielt die syncro keine rolle mehr!oder!?

naja ich drück ihm die daumen das ers in den griff griegt!und halte auch was Kawakitschi von wegen ritzel und kettenkit schreibt sinnvoll!bei voller beschleunigung macht es in meinen augen am ehesten probleme wenn das kit dabei is sich zu verabschieden!

Hi,
hab die gleichen Vibrationen an meiner Berta.
Was heißt Vibrationen. Wenn ich bei 2000 den Hahn ganz aufmach meint man die Kiste fliegt
auseinander.
Das mit den Ventilen und dem Vergaser bringt nix.
Mein Dealer meinte auch das es normal ist.
Hinnerk hats erklärt warum.

... eigentlich ist die 9er nicht dazu gebaut, bei aus 2000 Umdr/min voll beschleunigt zu werden.... da steckt wohl schon der Fehler, oder? Lieber 2 Gänge runterschalten und mit 5000 1/min... Das nennen ich "artgerechte Haltung einer Ninja"!!

lol stimmt...jetzt versteh ich warum ich der meinung bin das es nich normal is wenn ne b vibriet!
weil ich nich so fahre!
stimme zu das wenn se vibriert wenn se niedertourig gefahren wird.

meine dicke bockt auch zwischen standgas und 2500 u/min, ich denk das sich das beheben lässt wennich des ding mal zum einstellen
bringen würde und synchronisieren lass. aber da is mir die kohle zuschade. beim losfahren halt nen bissl aufpassen
und dann passt das schon. ansonsten läuft sie ja einwandfrei