Dafür hat Michelin die auch gemacht. Langlebig und guter Nassgrip. Also was für viel und Job Fahrer.

Viel, (12000 Km in 6 Monaten) Ja! Job,(arbeite gegenüber) Nö!

Aber ich fahr viel durch die Gegend mit´m Möff und um dann abends wieder schnell zurück zu kommen oft mal Autobahn

Also ich bin bis jetzt echt zufrieden (danke für den Tipp Gixxer) nur bei kurven hab ich noch was bammel da ich den nicht einschätzen kann. Bin gestern auch erst mal wechgerutscht aber ich denk das is weil ich den erst ne Woche ca. drauf hab

Halt maximal nur 42° Schräglage aber das reicht auch wenn es nass ist.

Ich finde das ist schon viel bei einem Straßenreifen bei Nässe. Wieviel Bar fährst Du den jetzt in der Jahreszeit?

42°für den Road,oder?

Bei Nässe passt das glaub ich schon...
Ich glaube beim Road is dat irgendwas bei 38 Grad...

nee,der power geht theoretisch weiter runter!

Hmm, meine auch etwas von knapp 42 Grad bei Nässe und irgendwas bei 50 Grad bei trockener Fahrbahn gelesen zu haben.
Is auch egal. Für nen Normalo auf der Strasse sind 45 Grad schon Maximum.

für's driven in unserer gegens reichen auch 15grad lllleider ....

Bei Dir braucht man ne Enduro...
Kleiner Streckenbericht
Gute Strasse... Kurve... Kopfsteinpflaster... gute Strasse.... Löcher... Strasse ende.... "Nur Forstwirtschaftliche FZ frei"
Wir haben nicht schlecht geguckt. Aber Gurken ham ma trotzdem nicht gesehen...

da hab ich dir wohl aus versehen die "touri-abschreck-bleib von meiner hausstrecke fern" strecke gezeigt

Zitat von cowboy

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für's driven in unserer gegens reichen auch 15grad lllleider ....

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Zitat von Sturzflug

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42°für den Road,oder?

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PiPo = Pilot Power

MPP... PiPo.... die Abkürzungen sind doch gängig.

Zitat von Wüstenlimo

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Zitat von cowboy

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für\'s driven in unserer gegens reichen auch 15grad lllleider ....

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Dat stimmt wohl Cowy...

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Zitat von cowboy

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Zitat von Wüstenlimo

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Zitat von cowboy

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für\\\'s driven in unserer gegens reichen auch 15grad lllleider ....

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Dat stimmt wohl Cowy...

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also ich hatte zuvor den mpp vorne und hinten drauf und fand den schon klasse

letzte saison hatte ich vorne mpp und hinten pipo drauf ... da war's bei regen noch besser...allerdings hab ich kaum noch ne linie in ner kurve gefunden

da der vordere reifen nun auch runter ist, werd ich das erste mal in die lage kommen, kpl pipo zu fahren

bin echt gespannt drauf....wie das kurvenverhalten wird.... bei regen kann's eh nur besser werden wenn ich mein momentanes restprofil in nano-millimetern anseh

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Zitat von GIZMO

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Zitat von cowboy

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Zitat von Wüstenlimo

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Zitat von cowboy

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für\\\\\\'s driven in unserer gegens reichen auch 15grad lllleider ....

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Dat stimmt wohl Cowy...

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also ich hatte zuvor den mpp vorne und hinten drauf und fand den schon klasse
letzte saison hatte ich vorne mpp und hinten pipo drauf ... da war\'s bei regen noch besser...allerdings hab ich kaum noch ne linie in ner kurve gefunden
da der vordere reifen nun auch runter ist, werd ich das erste mal in die lage kommen, kpl pipo zu fahren
bin echt gespannt drauf....wie das kurvenverhalten wird.... bei regen kann\'s eh nur besser werden wenn ich mein momentanes restprofil in nano-millimetern anseh

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hä? nu kapier ich gar nix mehr?? mpp und pipo sind doch das selbe oder nit (M ichelin) PI lot PO wer

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sorry

meinte....den sport hatte ich bisher vorne drauf .... komm auch schon durcheinander