#1

Vergasereinstellung ZX6R 2002

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 25.03.2008 18:44
von Mopedfahrer • Mini-Flitzer | 58 Beiträge | 58 Punkte

Hallo,
wer kann mir den mal die richtigen Koordinaten für die perfekte Vergasereinstellung durchgeben. ZX6R 636A

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#2

RE: Vergasereinstellung ZX6R 2002

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 25.03.2008 18:52
von Mopedfahrer • Mini-Flitzer | 58 Beiträge | 58 Punkte

Hallo Leute wäre nett wenn da mal ne INFO käme gern auch über intime Mails

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#3

RE: Vergasereinstellung ZX6R 2002

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 25.03.2008 19:45
von Knoxville (gelöscht)
avatar

Geduld ist eine Tugend...

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#4

RE: Vergasereinstellung ZX6R 2002

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 25.03.2008 21:39
von cowboy • *bockiger Erdnuckel* | 30.780 Beiträge | 30875 Punkte

Zitat von Knoxville
Geduld ist eine Tugend...




und was solls da an koordinaten geben ?

ist doch auch stark toleranzabhängig .... einstellen zust im regelfall ja nur die sync-schrauben .... und da heisst das ergebnis= möglichst alles gleich

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#5

RE: Vergasereinstellung ZX6R 2002

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 26.03.2008 16:51
von Mopedfahrer • Mini-Flitzer | 58 Beiträge | 58 Punkte

KOordinaten = Einstellung wie ich die Vergaserschrauben drehen muss z.B. von links 2,5 Umdrehungen nach rechts

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#6

RE: Vergasereinstellung ZX6R 2002

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 26.03.2008 17:01
von cowboy • *bockiger Erdnuckel* | 30.780 Beiträge | 30875 Punkte

dann meinst du die einstellung der leerlaufgemischschrauben

die angaben die gemacht werden, gelten immer vom geschlossenen zustand

also, die schrauben nach rechts=ganz reindrehen und dann alle wieder die gleiche anzahl an umdrehungen rausdrehen

je nach modell sind die angaben leicht, aber wirklich nur leicht unterschiedlich und haben eigentlich nur die aufgabe, dass die agbaswerte etc. eingehalten werden

aus der praxis heraus:
kawas laufen im leerlauf sehr mager (entspricht meist ca. 1,5 umdrehungen), am besten laufen sie, mit einer einstellung von 2 bis 2,5 umdrehungen rausgedreht

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#7

RE: Vergasereinstellung ZX6R 2002

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 26.03.2008 17:13
von Mopedfahrer • Mini-Flitzer | 58 Beiträge | 58 Punkte

ja danke, ich dachte schon ich bin hier verlassen

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#8

RE: Vergasereinstellung ZX6R 2002

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 26.03.2008 17:14
von EL TURCO • *Erich* | 8.545 Beiträge | 8545 Punkte

nicht hier

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#9

RE: Vergasereinstellung ZX6R 2002

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 26.03.2008 17:15
von Mopedfahrer • Mini-Flitzer | 58 Beiträge | 58 Punkte

ich will dieses Jahr die DRosslung meiner ZX6r 636A ausbauen dehalb wollte ich wissen ob ich danach was verstellen muss im LUft - Benzin - Gemisch

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#10

RE: Vergasereinstellung ZX6R 2002

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 26.03.2008 17:17
von Mopedfahrer • Mini-Flitzer | 58 Beiträge | 58 Punkte

Die Leute hier sind eben die BESTEN

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#11

RE: Vergasereinstellung ZX6R 2002

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 26.03.2008 17:23
von Mopedfahrer • Mini-Flitzer | 58 Beiträge | 58 Punkte

Mein Dank gilt COwboy

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#12

RE: Vergasereinstellung ZX6R 2002

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 26.03.2008 17:24
von cowboy • *bockiger Erdnuckel* | 30.780 Beiträge | 30875 Punkte

Zitat von Mopedfahrer
ich will dieses Jahr die DRosslung meiner ZX6r 636A ausbauen dehalb wollte ich wissen ob ich danach was verstellen muss im LUft - Benzin - Gemisch




eigentlichwird da nichts verstellt

kannst ja einfach eine schrauben probieren....
...drehst nach rechts (aber ganz sanft und vorsichtig auf anschlag)
...dann siehst ja wie weit die draussen war

2 umdrehungen passt jedenfalls immer

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#13

RE: Vergasereinstellung ZX6R 2002

in Alles was sich an der Ninja ZX-R drehen sollte 27.03.2008 09:57
von Mopedfahrer • Mini-Flitzer | 58 Beiträge | 58 Punkte

Da werde ich es mal probieren, denn ich kann mir nicht vorstellen wenn sie durch die Drosslung die Luftzufuhr in den Ansaugkanälen verringert haben das sie da nicht auch die Spritzufuhr etwas reduziert haben damit sie nicht absäuft.
Wenn ich dann ohne fahre, dass sie ab einer bestimmten Drehzahl einfach nicht mehr genug Sprit bekommt.

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