nö, weil die schieber ja die gleichen sind, und gleich reagieren beim gas aufmachen

aber wenn man eh dabei ist, sollte man ruhig mal sincronisieren

aus der praxis kann ich dir sagen, dass das spiel in den mechanischen teilen sich doch gazschön auswirkt
sprich: heute synchronisiert, nächste woche siehts schon wieder anders aus...

also müssen, musste da garnichts...aber überprüfen wird mit nem besseren rundlauf belohnt

nächste Woche kommt meine zum Händler zur 36Tkm Inspektion da werden sowiso Ventile ect. eingestellt.
Mir ist nun eben in den Sinn gekommen, dass es ev. Sinnvoll wär die Vergaserdeckel vorher zu wechseln.. nur klappt das mit der beschaffung jetzt halt nicht. Daher die Frage.. weil wenn das weitere änderungen nach sich zieht lass ich´s lieber. Mit der Syncho das war bisher immer so ein drama...

rentiert sich das wegen 10 ps, die merkt man doch nich oder??

und versicherung wird ja auch teurer

Zitat von Boxer

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Hallo allseits,

habe eine alte 97ér ZX6R (ZX600F3) mit werksseitigen 98PS.
Da gibts noch die Vergaserdeckel (von Alpha-Technik) zum Entdrosseln auf 108PS, wie in einem alten Thread hier bereits geschrieben.

Meine Frage: wenn die Vergaserdeckel geändert werden, muss der Vergaser neu oder anders eingestellt werden?

Danke für Fachkundige Antworten.
Bei mir macht das von der Versicherung her 18€ Unterschied aus das ist also nicht das Problem.

Danke und Grüße

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Ja des kann sein das es nur18 euro sind...weil ich hab gehört die sogenannte 98Ps grenze gibts nicht mehr......des ist jetzt anders geregelt......aber wie gesagt....kann des net mit 100% sicherheit sagen......