Wenn die angefresst wäre wäre ich zimmmmlich angefräääsen

ich hab mich grad auf nen glastisch gesetzt und der is zamgebrochen

sorry hat n kumpel geschrieben. also hab mir die schaltklauen angeschaut und die erste was fürn zweiten gang ist ist eben angefressen und ein kleines bisschen verbogen kann das somit mein probelem sein ? die Ritzel sind selber voll ok

Was denkste denn?! Wenn was verbogen ist, was normalerweise gerade ist, ist das nicht gut, oder?

schon klar das das ned gut ist kann aber ja auch durch eben eine andere sache passieren wodurch es die klaue dann verbiegt ich hab da echt null plan sorry

Dann such dir doch am Besten mal nen Getriebeinstandsetzer vor Ort, der sich das mal live anschauen kann.

Bin jetzt auch gerade im internet auf der suche nach Schaltklauen aber find da nix kann es sein das man die nur beim Händler bekommt

Naja, beim Obstladen nebenan wirst warscheinlich sowas nich bekommen
Entweder beim Schroter oder bei Ebay ein ganzes Getriebe, sonst beim Freundlichen die Teile einzeln (haben manchmal auch gebrauchte Motoren liegen)

Mein Getriebeschaden:
Weis jemand was die Schaltwelle beim Freundlichen so kostet??
Zahnräder und Schaltklauen schaun wie neu aus

Schaut ja net so gut aus die Welle... Ziemlich *lol*

Aber ich hab da auch ein Problem ähnlicher Natur. Bei mir rastet der Vierte Gang völlig Sch... ein. Folgende Probleme:

- von 3 - 4 -> mit großen Losbrechmoment schaltbar, manchmal rastet der 4.Gang nicht ein und das Getriebe "hängt" zwischen 3. und 4.
- von 5 - 4 -> mit mehr Kraft als in den anderen Gängen schaltbar
- im 4. Gang starke Vibrationen im Motorrad, speziell ab 6000 U/min

Kenn jemand das Problem? Schaltkralle verbogen? Lager der Getriebewellen im Eimer? 4.Gang Schrott?

Was wäre besser: ein gebrauchtes Getriebe kaufen und checken, dann einbauen lassen oder gleich beim Freundlichen reparieren lassen?


Gruß
Stefan

Falls es jemand interresiert, die Schaltwalze für die ZX900B kostet beim Freundlichen ~150 Euronen

@Ninja-Pilot: das einfachste ist Ölstand kontrolieren und ev. denn äuseren Schaltmechanismus kontrolieren, viel. ist ja ne Feder gebrochen
Alles andere ist kompliziert oder kostspielig

Zitat von Ninja-Pilot

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Schaut ja net so gut aus die Welle... Ziemlich *lol*

Aber ich hab da auch ein Problem ähnlicher Natur. Bei mir rastet der Vierte Gang völlig Sch... ein. Folgende Probleme:

- von 3 - 4 -> mit großen Losbrechmoment schaltbar, manchmal rastet der 4.Gang nicht ein und das Getriebe "hängt" zwischen 3. und 4.
- von 5 - 4 -> mit mehr Kraft als in den anderen Gängen schaltbar
- im 4. Gang starke Vibrationen im Motorrad, speziell ab 6000 U/min

Kenn jemand das Problem? Schaltkralle verbogen? Lager der Getriebewellen im Eimer? 4.Gang Schrott?

Was wäre besser: ein gebrauchtes Getriebe kaufen und checken, dann einbauen lassen oder gleich beim Freundlichen reparieren lassen?


Gruß
Stefan

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In Antwort auf:

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http://www.kawasaki-ninja-forum.de/t5295...ades-2.htmlText

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sers,

üerall lese ich gerade getriebe am arsch :(

wie kann das passieren?
was kann man dagegen tun?
und wie oft kommt das vor?

LG

NoVa

mache mir ja schon sorgen

erstmal sollte man den Schalthebel richtig einstellen....

hm ok
und sonst?

kannste nicht viel gegen machen. Wenns kommt, dann kommts

Das macht mir auch langsam Sorgen. Sollten die Getriebe nicht eigendlich so ein Mopedleben überleben. ???

Ok bei 100.000 KM ok. Da kann das schon mal sein, aber nicht bei 30 oder 40 tausend.

Meine hatt jetzt 23 TKm ich glaub wenn Sie 35TKm runter hatt verkauf ich die lieber oder was meint Ihr?

ich hab 42 drauf aber denk auch so n getriebe sollte doch lang leben?!