Hallo Leute, habe mal eine Frage.

Ich habe ne 97 zxr. Heute bin ich wieder mal in meine Garage gefahren wegen mal wieder leidigem Ventilspiel nachmessen,
und als ich so reinfahr merk ich das ich eine ca 3 m Spur mit Kühlflüssigkeit nachziehe.
Der Ausgleichsbehälter war randvoll,
und das Zeugs is über den Überdruckschlauch raus. Dann hab ich die Kühlerschläuche zusammengedrückt und festgestellt
das sie leer sind. (hat auch im Ausgleichsbehälter gegurgelt)
Hat eine von euch auf die Schnelle eine Idee an was das liegen könnte?
Ich finds nur komisch das das urplötzlich aufgetreten ist?!?

Danke schonmal

Meistens kopfdichtung defekt.

Du bekommst zuviel Druck auf das kühlsystem,dadurch wird es über den ausgleichsbehälter rausgepresst. Bei der 9erB hatte ich das mehrmals,wenn die kopfdichtung zwischen den zylindern durchpustet,da siehst du auch nix am auspuff oder im öl.
Einzige andere möglichkeit wär evtl die wasserpumpe defekt,oder der kühlerdeckel.
Nächstes problem dabei ist,das du jetzt wohl mit zuwenig kühlmittel gefahren bist,das zeigt der thermostat nicht an,weil er nicht mehr im wasser hängt,und dadurch wahrscheinlich der kopf verzogen ist.....

Wasserpumpe kannste ja einfach sehen,wenn du gas gibst wenn der kühlerdeckel auf ist,da muss dann schon nen schwall rauskommen,musst du eh machen zum entlüften... geh mal davon aus,das du weisst wies geht,wenn du ventile selbst einstellst.

Aber was mir noch auffällt,du fährst warm,zum Ventile einstellen???

ok danke dir. ja ich würde jetzt schon sagen das ich mich (zumindest im groben) "auskenne", bin zwar kein zweiradmechaniker aber dafür fluggerätmechaniker, und schraub auch schon seit ca 12 jahren an alles rum was nen motor hat. und für alles was ich nich weiß gibts ja das Reparaturhandbuch oder Internetforen
bis jetzt hatte ich noch keine Probleme mit dem Kühlerwasser oder Kopfdichtungen
(gewechselt zwar schon, aber nur beim Auto als ne kopfdichtung durchwar, da hatte sich das ganze Kühlzeugs mitm öl vermischt, aber ausgelaufen is da nix)), von daher is dieses problem für mich neu.
Jetzt würd mich nur noch interessieren: wie stell ich fest (falls die Kopfdichtung hinüber is) ob der Kopf verzogen is? auf ne richtplatte legen? ooch menno ich wollt doch jetzt dann viel moped fahrn und nich wieder tagelang in der garage rumfuhrwerken.

Genau,Richtplatte,oder lichtlineal. Den zylinderblock aber auch prüfen!

Ich dachte immer das beim Moped kopfdichtung wechseln und Kopf planen nicht zu trennen sei oder habsch was falsch verstande?

Nee,kann durchaus sein das der kopf noch plan ist,kommt immer drauf an,wie schnell mans merkt,und wie lang man ohne,oder mit zuwenig wasser fährt....

ach ja was ich noch anmerken wollte. hab gestern mich etwas falsch ausgedrückt. ich hab sie erst warmgefahren um die kompression zu messen.
die war auch "relativ ok, alle werte so bei 10,9-11,3, bis auf den 4ten zylinder,
der is bei 10,4 was aber normal auch noch im toleranzbereich liegt.
hab jetzt auch alles nachgeschaut, thermostat und pumpe.
das funktioniert soweit alles einwandfrei. ich denk mir nur, wenn die kopfdichtung hinüber wäre,
würde doch die kompession deutlich verändert sein. oder is das kaum merkbar`?
gut, sie hatte in letzter zeit eh so komische geräuscfhe gemacht,
unter 6000 umdrehungen wenn der motor auf zug war, hat sie immer so komisch "gepoltert",
wie wenn leichte fehlzündungen stattfinden würden.
Ach ja was mich noch interessieren würde: meine hat nun knappe 32000km drauf, ab wann empfiehlt sich denn ein wechsel der Steuerkette`? also rasseln hab ich noch nichts gehört,
aber wennn ich schon mal dabei bin...
besten dank im vorraus!

ups das war ich, war nur nich angemeldtet

Füll wasser auf,wen sie`s weider rausdrückt ist es zu 100% die kopfdichtung,oder nen haarriss.