Solche Krümmer sind für die Renne (außer sie haben eine ABE) wenn du keine hast und keine E-NR in sichtweite aufm Krümmer finden lässt ist es ein Racing Krümmer..

Mir fällt ganz ehrlich gesagt kein Krümmer mit ABE oder so ein, außer der Orginale.

Aber ehrlich gesagt, ich kenne niemanden, bei dem das mal aufgefallen ist. Solange aufm Endtopf ne E-Nummer ist, ist eigentlich alles im grünen Bereich!

Der Endtopf ist ein BOS mit E-Nummer. Den originalen Krümmer habe ich beim Kauf dazu bekommen. Ist ein Krümmertausch schwer/zeitaufwändig?

Was fürn mopped?

ZX600F

Kann sein das der Kühler dafür runter muss, wissen tu ich es leider nicht.
Sollte aber dennoch kein Akt sein den Krümmer zu wechseln, neue Dichtungen wirste wohl brauchen wenn die
alten schon etwas verschmurgelt sind.

Anmelden, Kiste auffm Hänger hinfahren, drossel eintragen lassen und ab dafür.

Musst ja den TÜVer nicht mit der Nase drauf stoßen. Der merkt das von sich aus niemals.
Die Abgaswerte und das Geräuschverhalten werden durch den Krümmer auch nicht geändert, weiß gar nicht ob man für nen Krümmer überhaupt ne ABE braucht.

Kann ich die schon vorher anmelden? In den Papieren steht ja nichts von den 34PS

Das sollte gehen, kannst ja auch das Teil auf jemanden anmelden der garkeinen Führerschein hat.

Na klar trägt der das in die Papiere ein.

Ääh das kenn ich jetzt so nicht.

Ich ruf morgen einfach mal beim TÜV an und frag nach. Dann bin ich auf der sicheren Seite.

Darf ich den Weg zur Zulassungsstelle dann aufm Mopped zurücklegen? Habe ja kein Kennzeichen dran, nur die ganze Papiere dabei. Oder muss ich die Kiste wieder aufn Hänger laden und zur Zulassungsstelle kutschieren?

Zitat von bigwaldi666

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Kiste aufen Anhänger zum Tüv fahren und drossel eintagen lassen, ggf. gleich neu Tüvén, dann zur zulassungsstelle und anmelden, da wird dann gleich die drossel mit eingetragen...und fertig is....

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