kann mir einer sagen was das genau ist, bzw wo es eingebaut wird? mein kawa händler meint, dass das unerlässlich ist. kostenpunkt ist aber schon wieder 70 €, was mit zusammenbauen gleich mal 97 euronen macht.

also, wär lieb wenn mich irgendwer kurz aufkären könnte, ich hab im WHB und hier im forum nix gefunden.

gruß

Also Plättchenpaket im Zusammenhang mit Federbein sagt mir mal gerade garnüx erst Recht nich für 70 .- Eu

Ich würde sagen der Schrauber hat keinen Plan.
Einmal im Jahr das innenleben vom Dämpfer wechseln

Ok wir reden wohl über Innenleben vom Dämpfer,das kann sein das da was neu sollte wenn man´s zerlegt aber das weiß ich nicht..........

naja, ich bin mir nicht ganz sicher. mich interessierts halt, und man soll ja nicht gleich wild drauf los zahlen für jeden kram

denke mal das er die elemente innen meint die halt mit der dämpfung zu tun hat....kenne das aber eigentlich nur für vorne an der gabel....da wollte ich demnächst bei mir auch nacharbeiten lassen....und dann wird die gabel halt durch andere plättchen auf dein gewicht eingestellt u.a....so hab ich mir das erklären lassen....schulterzuck.
grüße
timmi

wie issn das eigentlich... an meinem federbein gammelt der rost auch schon ein wenig rum tragisch ist das aber nicht, oder???

Merkste ja, wenn die Feder bricht
Ich hab auch nen bissel Flugrost dran. Im Winter werde ich da vllt. mal beigehen

Also wenn ihr den Dämpfer zerlegt habt würde ich gern mal sehen wie ihr den wieder dicht bekommt und neu befüllt.
Hab noch nicht gesehen das die Verschlusspakete am Dämpfer von einem "Reisbällchen" mit einem Sicherungsring gehalten werden, die sind meist gepresst.

Was dein Schrauber mit "Plättchen" meint sich die Steuerscheiben die dafür verantwortlich sind wie schnell das Öl in deinem Dämpfer beim einfedern von unten nach oben läuft. Die müssen unbedingt in der richtigen Reihenfolge auf den Steuerkolben gesetzt werden damit dein Dämpfer überhaupt noch funtioniert.

Harry

Überholen kann man dier Seriendämpfer auf jedenfall.
Soweit ich weiss muss der dann aber erst umgebaut werden so das man ihn wieder verschliessen kann und Stickstoff nachfüllen kann.
Franzracing macht das http://www.franzracing.eu/daempfer/daempferservice/