Hi Leute!

Das 30000 Serice meiner 600J steht an, da dachte ich gleich an ein paar optische und technische Änderungen. (Stahlflex, scheinbar ne neue Batterie, etc). Unter anderem wird auch ein neuer Kettensatz fällig, nun dacht ich eventuell daran die Übersetzung ein wenig zu ändern.
Bevor ich das aber wirklich mache wollt ich euch nochmal fragen:
1) Bringt vorne 1 Zahn weniger, hinten 1 Zahn mehr wirklich viel Änderung von unten?
2) Wie wirkt sich das auf die Endgeschwindigkeit aus? (Wieviel km/h weniger?)
3) Wie wirkt sich das auf den Tacho aus? (Abweichungen?)
4) Wie wirkt sich das auf den Km-zähler aus? (Abweichungen?)
5) Wo bekommt man spezielle Sätze her? (Farbe und andere Übersetzung)
Habe vor einiger Zeit mal hier im Forum angefragt:
http://www.kawasaki-ninja-forum.de/t5278...Ring-Kette.html

Auf der Seite von Kettenmax findet sich zu meinem Bike folgendes:
http://kettenmax.de/600ccm-zx6r-bj9802-c...9a029332bb8c039

passend für Kawasaki ZX-6R (ZX600G; ZX600J) Bj.98-02 Orig.-übers. 15-40-108
Es gibt zwar Kranzel mit 42 statt 40 Zähnen, aber keine Ritzel mit weniger als 15.

Außerdem hätte ich das ganze gerne passend zum Motorrad in Gold, weiß daher jemand wos goldene Ketten gibt?

Vielen Dank im Voraus und gute Nacht!

Hi und danke für die Antwort!

Okay, ca 20 km/h weniger kann ich verkraften, in Österreich darf man doch eh höchstens 130 fahren
Da ja nur an der Kraftübertragung was geändert wird denk ich mal nicht das es sich "schlecht" auf Motor oder Getriebe auswirkt oder? Wie siehts mit der Motorbremse aus?
Sind die Abweichungen beim Tacho sehr extrem?
Und wie ists mim km-zähler? Hab gehört das sich da auch was ändert, also die gefahrenen km nicht mehr mit denen vom Tacho übereinstimmen.

Danke für den Tipp Phil, werd Obi771 mal anschreiben.

Also der KM-Zähler sollte schneller laufen...
Aber mich stört das nicht. Und von wegen Mehrverschleiß sollte es keine Probs geben.

Naja in Anbetracht dessen, is es vielleicht doch besser nen Dynojet-kit einzubauen?
Ich will nur ein wenig mehr Drehmoment von unten, aber ein abweichender Tacho + km zähler... ich weiß nich.
Was würdest du/ihr mir raten?

Mh hab bei meinem Racemöp 1 Zahn vo. und hi. weniger also kürzer. merken tut man das schon aber die Tachoabweichungen sind schon extrem.

Habe nen Fahrradtacho dran der dann recht genau die Geschwindigkeit wiedergibt.

Tacho Zeigt ca. 230 an Fahrradtacho 189 ...also da sind schon enorme Abweichungen vorhanden..

Dort bekommst du farbige Zahnräder und Ketten

http://www.enuma.de/

Aber wenn du hinten auch einen weniger machst, hebt sich die Wirkung doch fast auf?

Kann man diese auftretenden Abweichungen nicht irgendwie "nachstellen"?

Wie würde sich Dynojet-kit UND andere Übersetzung auswirken? (Sportluftfilter + anderer ESD vorausgesetzt)

Hey Leute mir ist da noch was GANZ WICHTIGES eingefallen...
Eine Kranzel mit 42 statt 40 Zähnen is um wieviel cm im Durchmesser größer?
Seht euch mal das Bild an, meint ihr das könnte knapp werden?

Bei mir passt das

Hast du dieselbe HR Abdeckung + Kettenschutz und ein 42er Kranzl?
Weißt du vielleicht wies mit dem Durchmesser der größeren Kranzl aussieht?
2 Zähne können ja nicht die Welt sein, aber ich will nicht das da dann was schleift und ich das Teil abnehmen muss.

Ich hab nen Alu-Kettenschutz. Ist aber auf jeden Fall genug Platz

Meinst du das ist genormt? Also die Kettenschutze?
Ich werd nachher mal ein Foto machen wieviel Platz zwischen Kettenschutz und Kette noch ist bei mir und dann hier posten.
Weiß denn niemand wieviel Mehrdurchmesser 2 Zähne mehr haben?

Ich will jetzt mein HR nicht ausbauen nur um nachzumessen. Ich sage aber, dass es passt. Das macht keinen cm aus

Gun'abend!

Habe das gestern mal ausgemessen, also ich denke nun auch das es passt :)
Hab mich da wohl etwas verschätzt, da ist wahrlich etwas Abstand zwischen. Siehe Bild.

Das vordere hat dann aber mehr kraft,und das wirkt sich in bessere Beschleunigung aus.

puhhhh...;-)...jetzt wirds auch noch kompliziert hier...hehehe
mach doch einfach vorne 1 weniger...entspricht knapp 3 mehr hinten...und hinten machst vllt. 1-2 mehr....für ne 6er langt das allemal....ich hab bei meiner 9er 3 hinten mehr gemacht....vmax 266 lt. gps...eingetragene 276 kmh...kann ich sehr gut mit leben ...tachoabweichung...wie gehabt...die üblichen 10% im oberen geschwindigkeitsbereich...sprich tacho ca. 300....effektiv...siehe etwas weiter oben;-9
grüße
timmi