Moin
sollte man bei vergaser syncronisieren die airbox abnehmen oder drauflassen??

gruß jens

Laut WHB bleibt se drauf beim einstellen.

Ich weiß nur nicht wie du an die Einstellschrauben rankommen willst wenn die Airbox drauf ist.

Harry

Daas stell ich mir auch unmöglich vor,mit Airbox an die schrauben zu kommen.

Doch das würde gehen,an den schrauben kommt man von vorne dran.
Bei meiner alten ZXR750 kamm man nur von oben ran,da musste die airbox für runter.

gruß jens

Ich denke du solltest Sturzflug und mich mal einladen und uns die Nummer vormachen.
Vielleicht können wir auf die alten Tage ja noch was lernen.

Harry

das könntet ihr wohl

Ist mir auch schon klar, hab ja bei meiner 9´ner auch alles abgebaut, geht auf jeden Fall viel besser! Dachte nur die Frage bezieht sich auf die Gemischbildung etc.!

Die Stellschrauben an die du bei montierter Airbox kommst sitzen an der Unterseite der Vergaser und sind die Gemischregulierschrauben, die haben mit dem synchronisieren nix zu tun.
Die Stellschrauben für die Drosselklappen sitzen zwischen den Vergasern!

Harry

Bin auch grad dran meine zu syncen, an die Schrauben komm ich prima.
Nur bekomm ich keinen vernünftigen Abgleich hin.

Das ist mir schon klar,das die unteren schrauben fürs gemisch ist,die einstellschrauben für die drosselklappen sitzen zwischen den gasern,das ist auch korekt,trotzdem komme ich prima dran,ob die airbox drauf ist oder nicht.
Wollte auch nur wissen ob ich mit oder ohne airbox unterschiedliche werte bekomme,oder ist da kein unterschied?

gruß jens

Sagte ich ja, ist egal.

Praggi,versuchs mal paarweise,erts die linken beiden,dann die rechten beiden,und dann die paare zueinander.

So hab ichs gemacht.

Was eine Orgie, die Nachbarn haben sich gefreut.
Hier mal gedreht 6000rpm, da mal gedreht 7000rpm, dann wieder 1500 wie ich es haben wollte aber
dann waren wieder die Drücke unterschiedlich

Bis auf ca. 1½ Zeigerbreiten genau hab ich es hinbekommen. Um es feiner zu bekommen müsste der Leerlauf weniger schwanken, sonst wirste bekloppt beim Uhren ablesen.

@pragmatiker
Aber die Stellschrauben die auf die Schläuche drücken haste schon soweit zugemacht das die Zeiger still halten, oder?
Braucht sehr viel Feinarbeit, hat bei mir auch lange gedauert, wenn man die Schrauben zuweit zudreht bewegt sich der Zeiger dann nicht mehr, bei zu offenen Schrauben wackeln die Zeiger zu sehr.

Nee die Dämpfung hat ich gut eingestellt, die Leerlaufdrehzahl war einfach nicht konstant genug um noch feiner einzustellen.
Beim meinem Tester geht die Skala auch leider von 0 bis -1 bar und nicht wie bei den teureren von 0 bis -0,6 bar.