Moin. Ich hab ein Problem. Und zwar bekomm ich die Motorritzelmutter nicht gelöst. Es ist doch ein normales Rechtsgewinde, dass ich mit nach links drehen eigentlich losbekommen könnte? Habt ihr sonst noch ein paar Tips für mich? Gruß

Schlagschrauber.......das Prob hatten schon einige..........

Hab ich schon probiert, die sitzt verdammt fest und die Schlüsselweite 32 hat schon ein bisschen gelitten.

Ist doch richtig nach links drehen um sie los zu machen, oder ?

ja zum lösen links herum

Hierzu gibts schon einige Threads!!!! Einfach mal die Suchfunktion bemühen "Ritzel" "Ritzelmutter" "Ritzel lösen".....mit diesen Suchbegriffen kommst du weiter

Fraggel, du verlangst doch nicht wirklich, dass User die SuFu einsetzen

Phil, wenn ich das kann........kann das jeder

Ich glaube zu wissen, dass das zu optimistisch gedacht ist

Na ja...

Aber zurück zum Ritzel......das Problem hatte ich ja auch Ich weiß wie man daran verzweifeln kann Zum Schluß mußte ich ja zum Händler fahren..........also ne Niederlage auf ganzer Linie

Glaubhaften Berichten zufolge gibt es diverse Fälle, in denen selbst fette Schlagschrauber versagt haben.
"Geheim"tipp meines liebsten Kawa-Schraubers: Mit Rostlöser die Mutter dick einjauchen, einen Tag stehen lassen, nochmal einjauchen, noch einen Tag stehen lassen. Hinterrad am Durchdrehen hindern (eingelegter Gang + voll getretene Fußbremse führen lediglich zu einem leisen Kichern der Ritzelmutter). Bei mir half massiver Personaleinsatz: Kiste abgebockt, einer hält den Lenker und zieht die vordere Bremse, zwei sitzen auf der Kiste, ein Vierter (wohlgenährter) stemmt seine Masse auf die Soziushaltegriffe, der Fünfte setzt den Drehmomentschlüssel an - knack - LOSE! Kommentar der Beteiligten: War doch ganz easy, warum machst du denn so ein Theater um diese lächerliche Mutter...
Die radikale Variante (ebenfalls ein Tipp des besagten Schraubers - jeden anderen hätte ich sicher wild beschimpft): Mit einem Flachmeißel eine Kerbe in die Mutter schlagen, den Meißel schrägstellen und die Mutter gegen den Uhrzeiger mit einem großen Hammer "los dreschen", dabei das ABRUTSCHEN des Meißels und/oder Hammers TUNLICHST VERMEIDEN.
Zum Schluss: Geh nicht alleine an die Geschichte. Du brauchst mindestens einen zweiten, der die Kiste hält. Wenn Du mit dem - eh schon langen - Drehmomentschlüssel, evtl. noch mit Verlängerung, an der Mühle rumwrangst, kippt die schneller um, als Du gucken kannst.

HB

oh oh.......Schläge sind immer so ne Sache beim Getriebe die Ritzelmutter sitzt ja direkt auf der Getriebewelle also vorsicht

ich hatte meine mit rostlöser gebadet.....auch mit dem brenner heiß gemacht.....auch 2 meter verlängerung drauf....da ging nichts erst ein LKW-Schlagschrauber brachte die Lösung

Fraggel, Du hast völlig Recht - die Variante "Hammer" sorgt für Bauchschmerzen... Aber, wenn alles andere nicht hilft?

HB

Bei den originalen sind leider keine Löcher drin.

Ich hab sie losbekommen. Hab zu Hause noch ein passendes dickes Vierkantrohr gefunden. Hatt halt mehr Auflagefläche. Das hab ich auf das Vierkant vorne auf der Mutter raufgesteckt und dann kräftig gedrückt. Dannach war sie dann lose. War ein ganzes Stück Arbeit.