#1

reifen

in Ninja ZX-R Burnout 03.07.2008 16:53
von Nator • Windel-Wetzer | 22 Beiträge | 22 Punkte

hi,

hab ma ne frage.kann es sein das bei hohen temperaturen draussen die reifen bei extremer schräglage nicht mehr so guten grip haben??
als es die tage bei uns so warm war und ich richtig tief durch die kurve gefahren bin kam es mir so vor als ob der reifen durch den heißen asphalt und der weichen gummimischung nicht mehr so gut greift...
was sagt ihr dazu??

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#2

RE: reifen

in Ninja ZX-R Burnout 03.07.2008 16:56
von Klausi • *Königinsmeerstürzer* | 37.913 Beiträge | 37951 Punkte

Solltest vllt. dazu schreiben, welchen Reifen du fährst.
Und normalerweise ist es so, dass je heißer der Asphalt - desto besser der Grip. Aber so mancher Straßenreifen kommt schnell an seine Grenzen, weil die nen breites Temeraturfenster haben. Und dieses ist nicht für hohe Temperaturen ausgelegt

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#3

RE: reifen

in Ninja ZX-R Burnout 03.07.2008 17:20
von Sturzflug (gelöscht)
avatar

Phil,dann ist das temperaturfenster eher zu schmal.

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#4

RE: reifen

in Ninja ZX-R Burnout 03.07.2008 18:26
von Klausi • *Königinsmeerstürzer* | 37.913 Beiträge | 37951 Punkte

Nen Straßenreifen funktioniert doch von kalt bis warm. Nen Rennreifen nur ab einer bestimmten Temperatur.
Oder liege ich da falsch?

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#5

RE: reifen

in Ninja ZX-R Burnout 03.07.2008 18:56
von Nator • Windel-Wetzer | 22 Beiträge | 22 Punkte

ja das denk ich auch.
aber das war echt seltsam...
...wüsste sonst auch nicht was das sein könnte? evtl zu wenig luftdruck?? kp...
hab nen metzeler sportec m3 drauf.

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#6

RE: reifen

in Ninja ZX-R Burnout 03.07.2008 18:58
von Klausi • *Königinsmeerstürzer* | 37.913 Beiträge | 37951 Punkte

Gut, meiner Meinung nach ist der Reifen nen totaler Reinfall. Ich hatte den drauf nachdem ich vorher den M1 drauf hatte.
Ich hatte ständig das Gefühl zu rutschen und das wurde mir auch von Außenstehenden bestätigt.
Seitdem ich den MPP draufhabe, bin ich wieder schnell unterwegs

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#7

RE: reifen

in Ninja ZX-R Burnout 03.07.2008 19:27
von HuMMeL • Fulltime-Profi | 516 Beiträge | 516 Punkte

Kommt wirklich auf den Reifen an was das für ne Mischung ist..weicher Reifen schmiert natürlich bei sehr warmen Temperaturen mehr als nen harter Reifen.
Darum gibts ja bei Rennreifen auch hart (warm) medium (normal) und soft (kalt) halt für jede Temperatur was dabei.

Straßenreifen sind immer ein Kompromiss. Wobei Pilot Power & Co. sicher eher im medium-soft bereich angesiedelt sind und Tourenreifen etwas härter :)

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#8

RE: reifen

in Ninja ZX-R Burnout 08.07.2008 17:59
von Kawatreiber • Speed-Junkie | 196 Beiträge | 215 Punkte

Zitat von HuMMeL
Kommt wirklich auf den Reifen an was das für ne Mischung ist..weicher Reifen schmiert natürlich bei sehr warmen Temperaturen mehr als nen harter Reifen.
Darum gibts ja bei Rennreifen auch hart (warm) medium (normal) und soft (kalt) halt für jede Temperatur was dabei.


Das ist Quatsch!

Nur die Asphalttemperatur alleine gibt keinen Rückschluss auf eine Gummimischung! Auch ist das für jedes Fabrikat unterschiedlich da der Aufbau (Karkasse) unterschiedlich ist. Der Grip hängt von viel mehr Faktoren ab, wie z.B. Fahrwerksgeometrie, Federung- und Dämpfungseinstellung, Fahrstil, Asphaltbeschaffenheit, Streckenverlauf, Asphalttemperatur, Reifendruck, Reifenaufbau, Gummimischung ....

Hier 2 Beispiele, Hobbyfahrer:

aktuell in Brünn, vergangenes Wochenende: relative neuer Asphalt, 35 - 45°C Asphalttemperatur haben am besten weiche bis sehr weichen Mischungen gut funktioniert. Medium und harte sind reihenweise aufgerissen, vorn und hinten.

Im Winter in Almeria, Asphalt sehr rau, extrem viel Grip von hausaus, 10 - 20°C Asphalttemperatur, hier haben nur harte Mischungen funktioniert, weiche und Medium sind aufgerissen, vor allem hinten.

Daß einer einen Straßensportreifen, der ein sehr großes Temperaturfenster hat, auf der Straße zum überhitzen bringt bezweifle ich stark. Außer es es stimmt irgend was nicht - zuwenig Luft und deshalb zu hohe Temperatur.

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