Hallo
es scheinen ja die "Drosseltage" zu sein ?!
Etwas merkwürdig ist der Post ja schon?
Wie versteht man "mal aus der Garage geholt" zum ersten mal in diesen Jahr? Zum ersten mal mit diesem Moped gefahren?
Komisch.
Auf wie viel oder besser wenig ist die Maschine gedrosselt
Dann ist dieses "Geräusch" zum ersten mal da oder kommt es schon immer.
Wenn es zum ersten mal kommt warum sollte dann die Drossel schuld sein?
Fragen über Fragen.

Und ja man kann diese Drosseln entfernen und muss das aber bei TÜV / Versicherung angeben usw.
und wenn es "nur" die 2PS Drossel ist dann ist es die Mühe nicht wert.
Und illegal(ohne Vorfahren/Eintragen) werden wegen 2 lumpiger PS erst recht nicht.

Aber eine Antwort gibt es dann doch von mir : Mit Drossel (Reduzierscheiben im Einlass) gibt es keine Geräusche die
nicht dahingehören es gibt nur schöne Motorradgeräusche - so wie es sein soll


Grüße

Ich bin schon seid März mit diesem Bike unterwegs! Hatte dieses Geräusch noch nie vorher gehabt!

Sie ist von 142 auf 34 PS gedrosselt :D

Ich weis das das ne qual ist ;)

Bin eben nochmal kurz gefahren, und es ist immernoch da!

Das Geräusch hört sich so an wie nen ferngesteuertes Spielzeugauto beim Gasgeben.. Wird halt mit der Drehzahl lauter..

Gruß

Kettenspannung überprüft?

daran kanns nciht liegen, weils komischer weise auch kommt wenn ich im leerlauf gas gebe...

Gruß

Dann könnte es die Steuerkette sein. Oder in der Kupplung ist irgendwas lose

Hi

Was hast du denn, als das Geraeusch noch nicht war, zuletzt dran gemacht?
Oel gewechselt? Drossel eingebaut?

Snorre

Zitat von Cup

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Sie ist von 142 auf 34 PS gedrosselt :D

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garnichts...

bin letzte woche sonntag gefahren und alles war wie immer...

dann am donnerstag wieder draufgesetzt und zack, da war das summen...

das einzige was mir aufgefallen ist, ist dass ich so ziemlich zum gleichen zeitpunkt, zu dem das geräusch aufgetreten ist, den drehschalter vom benzinhahn verloren habe (der war wohl nicht richtig festgeschraubt)
und vor ca. 4 - 5 wochen wurde in der werkstatt son schlauch von der vergaser-kühlung gewechselt, der war kaputt. aber daran kanns eigentlich nicht liegen weil ich ja die ganze zeit danach keine komischen geräusche feststellen konnte. bis jetzt...

Gruß

Lach nicht, so ein Bike könnte ich bis aufs Mark ausquetschen, was sicher ein gutes Gefühl wäre[andy] Meine 9er mit 143 macht mir immer noch Angst[Strong_Passion]

Zu der Frage hier, es scheint wohl ein rein motorentechnisches Problem zu sein? Ich würde auch auf Kupplungskorb oder Steuerkette tippen. Da hilft nur nachschauen. Viel Erfolg.
Gruß
Erwin

was kostet mich denn sone aktion ungefähr.. is ja von werkstatt zu werkstatt wahrscheinlich unterschiedlich..

aber kann mir jemand so ca. nen preis sagen?

Gruß
und nochmal vielen dank für die gute und schnelle hilfe

Hi

Was ist denn mit einem losem Teil das irgendwo rumvribriert?

Snorre

Ich glaube für ein loses teil ist es zu genau und vorallem ständig da...

ich werde die woche mal zur werkstatt fahren!

melde mich dann nochmal, wenn ich näheres rausgefunden habe!

Gruß

so war in der werkstatt..

der mechaniker (von kawa) meinte das es die kette in oder an der kupplung sein kann, welche auch die ölpumpe antreibt... es höre sich an als ob die irgendwie schleift oder so...

er hat dann halt gesagt das sie zerlegt werden muss...

nur was es mich ca. kosten wird konnte er mir nicht sagen...

hatte schonmal jemand dieses problem mit seinem bike?

Gruß

2. Versuch;
Hoert sich an als ob sich der Kettenspanner des Oel/Limaantriebes verhakelt hat.
Kupplung raus, dann siehst die Kette.
Spanner entriegeln, reinigen und gangbar machen.
Seidem ist Ruhe.

ja so in etwa hat der mechaniker das auch formuliert :D
diese kette treibt wohl auch die ölpumpe an, richtig?

hattest du das auch schonmal?

wenn ja, was hat dich der spaß in etwa gekostet?

Gruß

könnte es nicht vllt auch am drosselsatz liegen?

Gruß

Es hat nichts gekostet, außer einer 36 Nuss und 1 Stunde Arbeit zum herstellen für das Werkzeug , damit ich die Kupplung zum Zerlegen festhalten kann.
Warum soll es am Drosselsatz liegen, Denke nicht.

so!

hab sie letzte woche in die werkstatt gebracht..

die haben diese kette welche die ölpumpe und die lichtmaschine antreibt überprüft usw. und da ist alles in ordnung.. die schleift nicht! jetzt hat er mir erklärt, das die kettenspanner irgendwie mit gummi überzogen sind, und das wohl (weil sie schon älter sind) hart / porös ist, und somit ein quitschen oder pfeifen erzeugt wenn die kette da drüber läuft...

naja jetzt werden die kettenspanner ausgetauscht und ich hoffe mal das es daran gelegen hat!

wenn es dann was neues gibt schreib ich nochmal!

Gruß

So! Ich hab sie wieder!

Es hat also an den kettenschleifern in der kupllung gelegen.. wo die kette drüberläuft die die ölpumpe usw antreibt...

jetz läufts wieder..

danke nochmal bis später ;)

Gruß