Hi Leute!

Mir hat ein Freund letztens erklärt, dass man am Ring mit dem Füllstand eher an die untere Füllstandsmarkierung gehen soll!?

Ich hab zwar vergessen was der Grund dafür war, aber was haltet ihr davon?

Habt ihr schon Ring Erfahrung genug heuer gesammelt?


lg Sebastian

Quatsch,das wär ja ganz was neues,allerdings füll ich immer max bis ca. 3/4 zur oberen markierung auf. Übrigens auch ein Tipp eines Kawa-Rennmechanikers.

hab ich aber auch achon "gehört" mit dem weniger öl...druck? temp.? weis nit mehr...mir egal ich fahr keine renne...bisher

Was war denn der NBR?

nur nicht über max, weil sonst das öl anfangen könnte zu schäumen, weil es von den kurbelwangen aufgeschäumt werden könnte...

... alles ander ist quatsch

Hi

Das war bestimmt so ein Sparfuchs der sich dachte auf min spart er sich 100 Gramm Gewicht.

Snorre

Auf der Renne Ölstand maximal Mitte Schauglas! Wenn mehr drin wird es über die Entlüftung in die Airbox gedrückt. Leider ist bei Kawasaki die Motorenentlüftung recht mager! Wenn ein Kawamotor richtig Qualm hat reicht die nicht.

Zitat von Kawatreiber

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Auf der Renne Ölstand maximal Mitte Schauglas! Wenn mehr drin wird es über die Entlüftung in die Airbox gedrückt. Leider ist bei Kawasaki die Motorenentlüftung recht mager! Wenn ein Kawamotor richtig Qualm hat reicht die nicht.

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