hi rone,
hab auch ein 05'er modell allerdings das 06'er baujahr und bei mir passiert das gleiche mit der temp
das mitm auspuff passiert mir eigentlich nicht außer wenn ich den hahn bei 13/14 abruppt zu mache
mein schrauber meint das das mit der temp normal ist bei diesem wetter denn meine geht in der stadt auch schon mal auf 105
auf der landstraße liegt sie immer so um die 88/89 grad steigt schlagartig sogar an wenn ich in den windschatten von nem
auto komm

Das mit der Temperatur ist ja krass.
Auf der Landstraße liege ich immer bei 69/70°C

Zitat von MrRic

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hi rone,
hab auch ein 05'er modell allerdings das 06'er baujahr und bei mir passiert das gleiche mit der temp
das mitm auspuff passiert mir eigentlich nicht außer wenn ich den hahn bei 13/14 abruppt zu mache
mein schrauber meint das das mit der temp normal ist bei diesem wetter denn meine geht in der stadt auch schon mal auf 105
auf der landstraße liegt sie immer so um die 88/89 grad steigt schlagartig sogar an wenn ich in den windschatten von nem
auto komm

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na als ich sie im märz/april gefahren hab ist sie nichtmal 80 grad warm geworden

Okay dann muss ich mir wohl doch keine Gedanken machen wenn es bei Euch ähnlich "heiß" zugeht..

Das mit der Gas wegnehmen bei 12-13t muss ich mal ausprobieren.. Ist das denn normal das es dann
diese Fehlzündung oder was auch immer gibt?

Na die letzten 800km bis zur 6000er Inspektion wird meine kleine dann wohl noch schaffen..

naja mir gibts die sicherheit das mich selbst schwerhörige wahrnehmen wenn ich angeballert
komm bei uns hier auf den bundesstraßen pennen die autofahrer ja immer und grad jetzt zur urlaubszeit ist das besonders
schlimm

Also wenn das normal ist und die anderen das Problem auch haben dann ists ok aber es könnte auch der thermostat klemmen.
Der Lüfter schaltet sich eh erst bei ca. 110 Crad ein, aber wir ja schon vorher abgekühlt wenn de dann wieder normal fährst.
Und das mit bem Auspuff wenn dich das stört dann würde ich beim händler fragen ob es ne neue Steuergeräteversion gibt das geknalle ist unverbrannter Kraftstoff.

Zitat von Phil

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Das mit der Temperatur ist ja krass.
Auf der Landstraße liege ich immer bei 69/70°C

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Bei den Spritpreisen bleibt mir nichts anderes übrig

Hei Leute!

Was für ein Zufall! Bin heute mit meiner 05er ZX10R auch den ganzen Tag über gefahren und hab mich auch gewundert wie krass heiß das Teil wird...
Mir wurde echt sauwarm auf dem heißen Ofen, bei normaler Fahrt lag meine Wassertemp auch bei ca 90°C... Wenn ich dann mal n bssil aufgedreht habe und schneller fuhr fiel die Tempoeratur dank Fahrtwind dann aber auch wieder auf 80-85... Über 90-95 kam ich jedoch bis jetzt noch nicht mit meinem babe...

MfG

ist doch normal! Zukalt funzt die auch nich!

Hab am Wochenende mal die Verkleidung abgebaut, Thermostat kontrolliert und Wasserstand im Kühler, etwas nachgefüllt und gut ist. Dann mal in der Sonne mit laufendem Motor stehen gelassen und geschaut ob der Lüfter anspringt ---> Bingo bei 103°C
springt der Lüfter an, und die Temp kommt nie über diese 103°C im Stand... Find ich zwar im Vergleich zu Euren ziemlich früh, aber besser er springt zu früh an als zu spät wenn ich bei 30°C an der Ampel in der prallen Sonne stehe...

Meiner (02er 6er) springt auch bei 103°C an

Meiner springt erst bei 104° an,muss ich mir jetzt sorgen machen?

Ja. Das liegt bestimmt an deiner angesägten Verkleidung

Also bei meiner geht der Lüfter schon bei 100° an. Aber auch wenn der Lüfter an ist, ist die Temperatur an der Ampel noch leicht gestiegen. Aber bei 105° war dann Schluss.

Es ist aber wirklich erstaunlich wie sie die Temperatur ändert wenn man mal im Windschatten fährt.

also meiner springt auch so bei 103 grad an aber ich mach mir da keine sorgen
denn auch das handbuch sagt erst ab 120 sollte ich mir sorgen machen
und windschatten ist echt scheiße deswegen bleib ich da max ne minute drin

ich will in dem Windschatten auch nicht lange drin bleiben, aber mit einer gedrosselten Maschine ist es manchmal etwas schwierig mit dem überholen...

ja aber irgendwann wird auch dein möff frei atmen dürfen