Hi

Mein Anzeige auf dem Tacho passt irgendwie nicht mit der Drehzahl zusammen.
Wenn sie laenger Uebersetzt waere duerfte sie nicht so hoch drehen und
wenn sie kuerzer Uebersetzt waere muesste der Tacho noch mehr anzeigen.
Meine Frage an die ZZR1400er. Wie hoch drehen eure 1400er im letzten Gang
wenn ihr das Gas wenigstens mal ne halbe Minute (am Besten in beide Richtungen)
habt stehen lassen? Zeigt bei euch der Tacho das an was sie real fahren
sollte oder ist da der obligatorische 20-30km/h Aufschlag drauf?

Snorre

Zitat von Snorre

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Hi

Mein Anzeige auf dem Tacho passt irgendwie nicht mit der Drehzahl zusammen.
Wenn sie laenger Uebersetzt waere duerfte sie nicht so hoch drehen und
wenn sie kuerzer Uebersetzt waere muesste der Tacho noch mehr anzeigen.
Meine Frage an die ZZR1400er. Wie hoch drehen eure 1400er im letzten Gang
wenn ihr das Gas wenigstens mal ne halbe Minute (am Besten in beide Richtungen)
habt stehen lassen? Zeigt bei euch der Tacho das an was sie real fahren
sollte oder ist da der obligatorische 20-30km/h Aufschlag drauf?

Snorre

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Sag mal FKE,das meinste doch wohl nicht ernst,nit dem Riesenbild als
Signatur,oder? Da platzt ja jeder Bildschirm!!!

Hi

Ich will einfach wissen wie hoch sie bei Hoechstgeschwindigkeit im letzten Gang dreht und was der Tacho dabei anzeigt.
Von der Drehzahl bei Hoechstleistung wuerde das passen. Der 5. dreht an den roten Bereicht und der 6. drehte auf der
Rueckenwindseite etwas hoeher als bei Nenndrehzahl.
Was jetzt nicht passt ist dass die Nennleistung bei 9500U/min angegeben ist aber im 6.Gang 10000U/min dreht.
Das kann eigentlich nicht sein da der 6. Gang abgeriegelt ist. Sie muesste irgendwo vor 9500U/min dicht machen.
Wenn sie kuerzer uebersetzt waere wuerde das Tacho mehr anzeigen als normal weil die Tachos inzwischen alle
am Ritzel abgenommen werden und nicht mehr am Vorderrad. Sie zeigt aber im 6. Gang bei 10000U/min genau 300 an.
Das gibt aber auch keinen Sinn weil ich kein Kawatacho kenne das bei der Geschwindigleit nicht mindestens 30km/h
vorginge.Jetzt bin ich etwas irritiert und brauche einen Vergleich.
Der Vorbesitzer ist nie schnell gefahren und sie hat noch nie einen PC gesehen. Das Kettenrad werde ich die Tage mal
nachzaehlen.
Die Auspuffe lasse ich selbstverstaendlich dran. Mit diesen neumodischen Siphons aus dem Baumarkt kann ich
mich nicht anfreunden. Ich wuerde sowiso nur andere Auspuffe in Verbindung mit einem Besuch auf einem Pruefstand
anschrauben. Das geht dann aber wieder nicht weil man dann gezwungen waere einen PC zu benutzten.

Snorre

Also, die Tachonadel steigt bis ca. 1mm vor dem 300km/h strich, die Drehzahl steigt noch etwas weiter. Der Tacho hat in diesem Bereich einen Vorlauf von knapp 30km/h. Die ZZR dreht im 6. Gang devinitiv nicht aus, bei welcher Drehzahl meine abgeriegelt hat weiß ich nicht mehr genau, es war jedoch vor dem Roten Bereich.

Gruß
Lemmy

Hi

Habe ich das richtig verstanden dass die Tachonadel bei 300 einfach stehen bleibt?
Ist ja skandaloes. Merkt man die Abriegelung des Motors in irgendeiner Form?
Ich habe kein Ruckeln oder dergleichen festgestellt. Es war so wie bei allen Moppeds.
Sie wird einfach nicht mehr schneller.

Snorre

Zitat von Snorre

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Hi

Habe ich das richtig verstanden dass die Tachonadel bei 300 einfach stehen bleibt?


Snorre

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Der Tacho zeigt wegen der freiwilligen Selbstbeschränkung keine 300km/h mehr an und die ZZR schafft diese auch nicht real(auch wegen der freiwilligen Selbstbeschränkung).
Auf der Tachoskala steht ja auch keine 300 mehr geschrieben, sondern es ist nur noch eine Markierung vorhanden. Die Tachonadel bleibt kurz vor dem Strich stehen, das entspricht ca. echten 270km/h. Danach eilt nur noch der Drehzahlmesser höher bis echte ca. 298km/h erreicht sind, dann riegelt das Moped "sanft" ab, will damit sagen es wird einfach nicht schneller aber es fühlt sich nicht so an wie wenn ein Motor in den Begrenzer läuft.

Gruß
Lemmy