ich nehm jetz einfach mal diesen fred weil das problem für mich in erster linie über ein lämpchen bewusst wurde...

hätt vllt auch unter "motor" gepasst aber egal!

nun zum problem:

seit einigen fahrten leuchtet bei mir ( 636C1) die FI leuchte zu ganz unregelmässigen zeiten während der fahrt
eigentlich dient sie in der regel als kontrol leuchte für die wegfahrsperre (bei zündung aus) und halt als warnleuchte (im betrieb) für eine störung der einspritzanlage.

ich konnte bisher keinen bezug herstellen wann bzw wodurch es auftritt.
weder drehzahl, lastwechsel,temperautur, dauer des betriebes.

sie geht einfach an bleibt eine weile an und geht dann wieder aus wie sie grad lust hat.dann wieder an...manchmal oft manchmal selten.

ich merke keine änderung der laufkultur des motors (unruhe,leistungs verlust...usw)

nu sagte mir jemand( kaiser) , mach mal die batterie ab..(hab ich noch nicht gemacht) dann resetet sich die elektronik evt. und das problem is weg!

gut werd ich dann wohl noch probieren...

wenn es jedoch die einspritzanlage ist...was könnte es daran sein (nur elektroniches problem?) und vor allem was könnten dadurch für kosten (bauteile..arbeitsaufwand usw) auf mich zukommen??


danke schon mal im voraus

Ich denke mal,dass du da nen wurm im kabelbaum hast.

hi gizmo
selbiges problem hatte ich vor ein paar wochen als ich knapp 30 min volldampf autobahn gefahren bin
mein schrauber meinte das das durch die motorabwärme kam
habe es dann aber auch nie wieder gehabt

war ja aufm nürburgring...aber die temp is normal und es war ja vorher auch nie...

naja vielleicht einen hitzestau gehabt???
bei mir wars als wir die hitzewelle hatten
wassertemp war bei mir auch normal

ich fahr morgen mal ur arbeit damit...is ja noch kühl im moment...morgen werdens ja auch nur 22 grad...glaubs aber fast nit das es dann nicht passiert...mal sehen...

Wenn du mal ne ruhige Minute hast,gehst du mal mit ner dose kontaktspray dabei,und nimmst dir die steckverbindungen vor.
Kannst ja auch stück für stück von vorn nach hinten oder andersrum durcharbeiten. Falls du irgendwas geändert hast,z.B. sturzpads,die am kabelbaum vorbeiführen,oder andere Blinker etc. würd ich da ganz genau nachsehen,ob evtl irgendwelche scheuerstellen vorhanden sind. Hatte mal einer mit ner sc57,der hat sich fast nen neues steuergerät gekauft,bis er entdeckt hat,das an der Befestigung vom sturzpad nen kabel durchgescheuert ist

das heist wohl alles abdamit ich auch alles sehe... naja nu bin ich nit so firm darin...bzw elektrik lässt mir die nackenhaare aufstellen...
ich schau mal bei den kabeln nach die ich leicht erreichen kann...und dann seh ich mal weiter...
hab keine sturzpads und auch keine anderen blinker (--> nackenhaare)
hab nur nen anderen kennzeichen halter...stahlflexleitungen und nen lenkungsdämpfer drangemacht...

aber die zündschlossanlage is auf garantie vor ca nem jahr erneuert worden(vom händler)..
werd ihn dann wohl auch darauf mal ansprechen...sonst dreht der mir wieder direkt was an...

Steckverbindung zusammenstecken wirste doch wohl noch hinbekommen, oder?

Wie Sturz schon sagte, alle Steckverbindungen reinigen/mit Kontaktspray besprühen. Schön nacheinander und Scheuerstellen suchen. Mehr kannste sowieso nicht machen. Dann zum Händler

und was haltet ihr von "einfach mal batterie abklemmen"???

Kannste auch machen. Über Nacht. Geht ja nichts von kaputt

menno giz, sei net so streng mit mir is doch schon 7te woche danach

war auch nur ne klitzekleine cruiser-runde zm kringel....bisi benzin gelabert usw.
da treiben sich täglich soviele einzelfahrer rum...mal sehen, ob ich da net einen finde, der vom fahrstil zu mir passt....ganz allein ist ja immer bisi öde

und den stecker direkt an der einspritzanlage würd ich gleich als erstes mit kontrollieren ... wenn der spinnt, oder das poti dahinter kannst genau diesen fehler auch haben... dann geht die elektronik kurz in n notprogramm, was man garnicht bemerkt, wenn man nicht dauernd am limit unterwegs ist

Hey Giz

Hatte das Prob kurzzeitig auf der Rücktour vom Treffen in Westerkappeln. Hab ne leicht "oxidierte" Stelle im Kabelbaum gefunden. Also liegt meiner Meinung nach Sturzi garnicht mal so schlecht. Bei lag der Fehler übriegens an den Steckern hinter dem Tacho. Muss wohl Wasser rangekommen sein.

Gruß Paddy!

Übrigens ist das ja kein gespeicherter Fehler,wenn die leuchte unregelmässig mal blinkt.......