Kann mich der Abneigung gegen das Motul nur anschließen. Nicht, dass ich Probleme damit hatte, aber seit dem ich beim letzten Wechsel nach Mutul auf einen Tipp ner Werkstatt hin Motorex High-Speed rein gemacht hab, schaltet sich das Getriebe, wie nen heißes Messer durch Butter flutscht, also samt weich, keine holprigen Gangwechsel, ein kaum wahrnehmbarer Ruck beim Einlegen des 1. Gangs. Leider löhnt man dafür auch ca. 15€/ Liter, aber das kann ich bei den Vorzügen verkraften.

Also ich habe nun endlich alles zusammen

Motoröl: http://www.louis.de/_300a88ad25a558685e1...cmd.x=0&cmd.y=0

Ölfilter: http://www.louis.de/_300a88ad25a558685e1...cmd.x=7&cmd.y=6

Brems/Kupplungsflüssigket: http://www.louis.de/_300a88ad25a558685e1...cmd.x=0&cmd.y=0

Bin bei Ölfragen leider nicht so der fachmann! daher meine frage: kann ich meine zx6r bj. 04 auch mit 15W40 auffüllen? oder nur 10W40 ?

Procyle von louise ist ein gutes und günstiges motoröl.

Hi Leute,

stimmt das wirklich mit dem Teilsynth??

Oder doch lieber Vollsynth??
Weis das leider nimmer so genau, kann da bitte einer weiter helfen?


Modell: ZX-6R 98 (G-Modell)

..gelegentlich gibt es rutschende Kupplungen, hakelnde Schaltungen usw. Nimm 10W40 mineralisch und fertig. Bei Loise gibt es gerade das 2 x 2 Liter Pack von Castrol. Da machst du absolut nichts falsch.

Gruß,
http://www.polo-motorrad.de/shop/Technik...tdetails.0.html

Laut Buch kann man das auch nehmen und für Castrol find ich es ein guten Preis

MFG

Also das mit dem Öl blick ich jetzt mittlerweile auch nicht mehr so ganz
(obwohl ich jetzt ca. 'ne Stunde gegoogelt und gelesen hab - oder vielleicht gerade deshalb??)

Also teilsynthetisch sollte es sein, das hab ich jetzt sehr oft in diversen Foren gelesen
(gut, der ein oder andere sagt mineralisch oder vollsynthtisch - in den meisten Beiträgen las ich aber teilsynthetisch)

Der Unterschied zwischen den zwei Zahlen sollte nicht zu gross sein (also 10W40 ist besser also 10W60)
es sei denn, man fährt oft hohe Drehzahlen und belastet den Motor sehr, dann ist 10W60 besser als 10W40 oder 20W50)

Da ich bei eisigen Temperaturen nicht fahre und auch selten Kurzstrecken, reicht für die erste Zahl die "20")
Und da gerne im mittleren bis hochtourigen Bereich fahre (zwischen 6k und 10k), reicht für die zweite Zahl die "50"

Also hol ich mir: teilsynthetisch 10W50 - korrekt ?? (bitte ja, sonst )
z.B. das hier : http://portal.gs-shop.de/suchindex/00006...tikel_29723.htm

Dennoch ist es so, das alle Öle, ob voll- oder teilsynthetisch zugelassen sind bei unseren Mopeds.
Nun kommt es nur noch auf den Glauben an, den man bestimmten Problemfällen mit Vollsynthetischem Öl schenkt

hab mir auch das Procycle von louis geholt, obwohl die natürlich versuchen
einem das teurere von castrol anzudrehen...hab bisher aber nichts schlechtes
vom procycle gehört

ich nem castrol gps 10w40 und hatte noch keine probleme damit, ist bei polo auch oft im angebot von daher stimmt auch der preis. hab zuletzt 30€ für 4 liter bezahlt das kann man schon machen.

hier ein interessanter link:

http://www.transalp.de/technik/pd-techni...iedenes/oel.php

Moin Was meint ihr welches Öl auf ne 10 ner ninja Baujahr 2006

Grüße

Moin ?

MOTUL 5100 4T 10W-40
TECHNOSYNTHESE, 4 L

Kann mann das fahren bei einer zx10r baujahr 06?

Top Danke



und wie sieht es mit dem MOTUL 7100 4T 10W-40 mit dem 7100 aus? Denke mal schon oder?