hallo nochmal hier,

auf der suche nach einem schönen esd bin ich ja schon, jetzt wollte ich noch wissen was ich an meiner zx-9r noch machen kann um die Beschleunigung verbessern kann?
Kann ich viel mehr machen als ein anderes Ritzel drauf? Was für eins soll ich dann drauf machen? Ich denke das meine Kawa eh zu lang übersetzt ist, denn sie läuft ca 310-315 km/h (naja ich bin auch ein Fliegengewicht).

Zitat von leon_20v

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sie läuft ca 310-315 km/h (naja ich bin auch ein Fliegengewicht).

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laut tacho oder laut gps

Zitat von Maze

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laut tacho oder laut gps

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Das ding passt ja zu der Wunder 6er!

Na, wenn sie länger übersetzt ist, bietet sich das ja an, sie wieder kürzer zu übersetzen
Schau mal nach, was für nen Ritzel und Kettenrad du drauf hast (wieviel Zähne).

Hallo,
du kannst bei längerer Übersetzung bleiben und einen anderen Auspuff mit Dynojet-Kit abgestimmt drauf bauen und die Verdichtung des Motors anheben, indem du die Kopfdichtung dünner machst. Teuerer Spaß - drum hol dir lieber ne 10er.
Gruß
Erwin

genau ne 10er ist die beste lösung. son rumgespiele wo man im endeffekt sowieso nichts großartiges von hat oder merkt ist doch alles humbug.

315 Km/h!!!! Das schafft nich mal ne 10er mit 180 PS...

naja....von der vmax würde ich nur träumen...gut...bin eh schwerer als du und auch größer;-)...(96kg/1,99m )....macht aber nix;-)....das sigmatacho ist bis 265 bei mir eins mit dem gps-signal....von daher würde ich mal sagen das du deinen verkehrt eingestellt hast was den radumfang angeht....vorne abnehmer montieren...hinten haste eh zuviel schlupf....deine vmax...naja,das ist ne andere sache ob ich das glaube oder nicht;-)
zum topic...
wenn deine eh länger übersetzt ist....geh wieder runter..ich habe bei meiner 99er 9er hinten 3 zähne mehr drauf gemacht...und das sollte für dich auf jeden fall reichen;-9...da kriegste das grinsen vorerst nicht mehr vom gesicht runter...ist halt die günstigste alternative;-9
grüße
timmi

50 KG??? Junge schnall dich an, sonst bläßt es dich runter. Naja ich sage mal man muss geistesgestört sein wenn einem 143 PS nicht genug sind oder auch ein Angeber. Also ich habe mühe meine auf zwei Rädern (gelingt nicht immer) zu Halten und das im 2. oder 3. Gang??? Ich weiß nicht geht so schnell . Auserdem gerade aus kann jeder auf Kurvstrecken habe ich schon so manch eine Hajabusa alt aussehen lassen. Aber auch mich so ne 750er. Aber nun zu deiner frage, meine Erfahrung ist eher mit ESD Weniger Leistung (dafür mehr Sound um die alten Leute zu erschrecken ). Mache aber nicht so viel tuning, denn meine ist mir immer noch zu schnell (manchmal ist der Verstand langsamer)Aber wenn er sowieso öfter mal die Mühle ausfährt, brauch er keine dünnere Kopfdichtun. soll er bei der nächsten einfach beim planen mehr runterschleifen lassen. Das erhöt auch die verdichtung, und somit auch Drehmoment.

Also, ich hab ein angebot bekommen, bei meiner 9ner 2000nder baujahr, das der meister mir 15ps rausholt und glöeichzeitig dadurch meinen spritverbrauch um einiges senken würde! hab ich aber keine lust für zu zahlen!
es muss aber gehen sagte mir ein kumpel, der es aber nicht machen will der sack!
ich such noch danach wie es gehen soll......falls es einer weiss, ich brauch ne anleitung

so, und wenn das geht, beschleunigt die karre aucgh schneller

Zitat von Dave1201

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Also, ich hab ein angebot bekommen, bei meiner 9ner 2000nder baujahr, das der meister mir 15ps rausholt und glöeichzeitig dadurch meinen spritverbrauch um einiges senken würde! hab ich aber keine lust für zu zahlen!
es muss aber gehen sagte mir ein kumpel, der es aber nicht machen will der sack!
ich such noch danach wie es gehen soll......falls es einer weiss, ich brauch ne anleitung

so, und wenn das geht, beschleunigt die karre aucgh schneller

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die 9er rennt ab 284 (Schlupf nicht mitgerechnet) gegen den Drehzahlbegrenzer, wie man da auf 300 kommen will ist mir eh n Rätsel :)

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