hi weis nicht wie zugänglich die kerzen bei der ninja (hab ja keine grrrr...) sind aber du könntest sie ja sonst mal rausschrauben und mal schaun ob was verdreckt ist wenn du sie rausschraubst und im kerzenschaft lässt sollte die kerze beim starten einen zündfunken geben und nicht stark rußig oder verdreckt sein zur not kann man das mit ner drahtbürste ein bissl aufpolieren (ist aber mit vorsicht zu genießen) ansonsten fällt mir ad hoc nix ein ...

hat da sonst vielleicht noch wer ein paar tipps?

der aufwand wegen den kerzen ist hoch, tank ab, airbox weg, die ganzen kabel liegen im weg ...

wurde die bei der inspektion synchronisiert bzw der vergaser eingestellt ? vllt stimmt das gemisch nicht mehr richtig

Hi,
kann mich Tobus nur anschließen. Sind die Vergaser syncron?

bye...
Franko

ja normal bekommt man (ich zumindest) 2 blätter auf dem einzeln jede position abgehakt wurde

geh doch mal in die werkstatt und sag, dass seit der vergaser syncro. worden ist sie nicht mehr richtig an springt und sie sollen ihn richtig einstellen.
wenn der tatsächlich fallsch eingestellt wurde kann es sogal zum motorschaden führen

hat die 02er noch n vergaser oder ist das schon n einspritzer ? naja das mti dem anspringen muss ja nicht heißen das dein mechaniker gepfuscht hat, wart mal was die profis sagen ...

hab heute die Zusammenschrift von der Werkstatt geholt. Die kerzen wurden gewechselt, aber die Ventile wurden nicht eingestellt!
Das synchronisieren ist aber teuer oder?
Seid ihr euch sicher, dass es daran liegt?

Zitat von Stephan0

---

hab heute die Zusammenschrift von der Werkstatt geholt. Die kerzen wurden gewechselt, aber die Ventile wurden nicht eingestellt!
Das synchronisieren ist aber teuer oder?
Seid ihr euch sicher, dass es daran liegt?

---

Wenn du den Tank und alles schon abmontierst isses vllt ne Stunde Arbeit würde ich schätzen.