hauptsächlich hat man das morgens beim kaltstart gemerkt mit dem öl..ich hatte vorher castrol drin und das getriebe war jedesmal beim gang einlegen fett am krachen und das ding wollte nach vorne;-..also jetzt wenn man im ersten gang losfahren wollte...9....das wurde mit dem motul ne ecke besser.
grüße
timmi

Also das Problem hatten nur einige 98/99'er 9'er, ich nämlich auch. Eine Schaltgabel kostet um die 60 Euro.

und ist es dann weck mit neuen Schaltgabeln ?

So!!! Hab sie wider zusammen und funktioniert alles! War eigentlich gar nicht so schwer. hab aber jetzt neue Zahnräder eingebaut. wenn irgendwer die alten nachbearbeiteten haben will, einfach mal melden.

und jetzt sind die fehler weck ? , oder was würde jetzt alles gemacht ?

Bis jetzt ist alles in ordnung. Hab 4 neue Zahnräder und alle distanz, und gleitscheiben, sowie neue Sicherungsringe auf der Abtriebswelle eingebaut und die Schaltgabeln vermessen. Wobei das diese in Ordnung waren. Das einzige was bei einer Schaltgabel war, dass sie leichte Laufspuren hatte. sonst war alles gut in schuss. hab alles von der Wwerkstatt meines Vertrauens davor anschauen lassen.

PS: Weg schreibt man so!

und wie teuer war dann alles so ca. ?

Alles Zusammen etwa 600, mit allem, aber ich hab zahnräder aus einer Lagerauflösung bekommen. die waren 45 euro je stück billiger als bei kawa.

Hilft ja auch nicht viel wenn der neue motor oder das getriebe nach 10000 km wieder auseinanderfallen!! da weiß man auch nicht ob man die katze im sack kauft. so hab ich wenigstens alles gesehen unh hab mir ein bild vom algemeinzustand machen können. und ich muss sagen dass der motor für seine 60000 fast keine verschleißerscheinungen aufweißt. gute pflege und wartung!! und jetzt kann sie nochmal 60000 runterreissen.