Hi Leute,

habe eine ZX6-R, Modell 1999/2000, mit ca 110000km. Das ist kein tippfehler! Die hat echte 110000km drauf. Auf Ende der Saison, fing die gute an, Öl und Wasser zu schlucken. Auf ca. 1000km war das Schaufenster vom Öl wieder leer. Sie stinkt auch sehr schlimm ausn Auspuff, das bei einer Österreich tour keiner mehr hinter mir fahren wollte.

---> Meine frage an euch ist nun, lohnt es sich den Motor zu zerlegen und zu reparieren? Was könnte in diesem Fall alles kaputt sein? Oder soll gleich a neuer gebrauchter her, und wo würde ich so einen Motor ziemlich Preisgünstig und mit wenig km her kriegen?

Instandsetzen lohnt meist nicht. Es sei denn du hast das selbst gelernt.
An deiner Stelle würde ich mir nen gebrauchten Motor kaufen. Ab und an mal bei ebay reinschauen. Da solltest du günstig was bekommen

Ich trau ebay nicht so ganz. Nicht das der Motor mit 23.000km ausgeschrieben ist, aber in Wirklichkeit schon 60.000 oder mehr drauf hat. Und nen Scheckheft gepflegten verkauft meist keiner!

Habe noch nen Scheckheftgepflegten Motor..

mit sage und schreibe ca 23000 km

meld dich bei mir.

Grüße

Was soll den der Kosten und wo müsste ich mir den denn abholen?

Zitat von trainman

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Habe noch nen Scheckheftgepflegten Motor..

mit sage und schreibe ca 23000 km

meld dich bei mir.

Grüße

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willst ne kopie

was für ne kopie?

meine das jetzt nichht negativ, aber komisch ist der zufall doch

achso,

ja deshalb hab ich auch geschrieben sage und schreibe 23.000 km

Hört sich nach durchgeblasener Kopfdichtung an...

@ Steini,wenn 110000 rekord ist,meine 400er hatte 120000 drauf als ich sie verkauft habe

mein Tauschmotor hatte auch 23.000 KM drauf, der Erstmotor 21.000 und eine durchschlagene Ölwanne

Der Deckel vom Kühler pisst mir ne Fontäne, und ich hab ein komisches Klackern,
und ich glaube die Wasserpumpe kriegt kein Wasser. :(

und mein beschissener Zusatzlüfter geht nicht an.
und heute hatte sie 115 °C und war ganz traurig, bei +1 °C Außentemperatur aber im Schritttempoverkehr

guten Abend