schau mal da gibs nen thread da istsgenau beschrieben

haste mal den link? wäre nett

Lufikasten runter, Vergaserbank runter und dann die Blenden rauspopeln

einfacher gesagt als getan...wie bekomme ich den die vergaserbank runter?
wenn ich das geschafft habe bin ich fertig

Unter der Bank musste erst die Schlauchschellen lösen (kleiner Inbus). Dann die Bank nach oben wegziehen. Nicht wundern, das geht nen bissel schwer

okay...ich versuchs, wenn nicht melde ich mich nochmal

also schellen sind bei mir an den gummis nicht mehr gewesen...
man sieht zwar, dass da welche waren, aber hat man anscheint damals nicht mehr eingebaut als sie gedrosselt wurde

nur die dinger sitzen da immer noch bomben fest drauf...oder ist das normal?
also richtig kräftig ziehen?

Da sind Schellen!!!

jo hast recht...hatte sie nicht gesehen, weil sie schwarz waren...
so nun ist alles geschafft
moped läuft auch gleich viel sauberer...
und der luftfilter war vielleicht verdreckt

Habe die drossel auch drin, die maschine ist mit ich glaube 162 km/h eingetragen.
Der anzug untenrum ist ok, aber ab 120 ist es nicht mehr so berauschend.
Ist es normal, dass sie dann laut tacho auf 240 kommt ?
mfg markus

mit 34ps läuft sie mit sicherheit keine 240

Denke ich mir auch, aber die drossel ist drin...
Habe ja nachgesehen nachdem ich sie gefahren bin.
Sie läuft erst normal 180 und dann kommt auf einmal noch was.
Ich werd aus dem ding nicht schlau.
Was läuft sie denn offen ?

frag mal den vorbesitzer, ob er was dran gemacht hat. vielen ist die drosslung zu extrem und sie bohren die blenden noch weiter auf, dann kommt dementsprechend mehr... für mich schwachsinn, entweder ich fahr mit oder ohne...