Hallo!

Habe ein kleines bis mittelgroßes Problem!
Fahre eine Zx7r Bj. '99...und immer wenn mir der Sprit zur neige geht und ich auf Reserve stellen muß, geht mir das Teil aus!

Fahre sie noch nicht sehr lange...von daher sitzt der Griff zum Hahn irgendwie noch nicht so, wie's vielleicht sein sollte!
Sie stottert kurz und dann ist auch schon Ende..!

Aber nun zum eigentlichen Problem...sie springt dann auf Reserve dermaßen schlecht an!
Brauche dann so ca. 10-15 min bis ich sie wieder zum laufen bekomme...sei es mit gezogenem Choke oder sonst wie! Ist echt kein Dauerzustand

Kann da vielleicht irgendwas verstopft sein??

also wenn du sie erst auf reserve schaltest wenn sie schon zu stottern anfängt ist es m.E. normal das sie nicht gleich wieder anspringt

Danke...beruhigt mich ein wenig..!

Dann werd ich in Zukunft nicht mehr so lang mit dem Umstellen warten..!

nuja merkst du ja wenn sie das gas nicht mehr richtig annimmt und in verbindung mit dem tageskm - zähler weisst du ja ungefähr wie weit du noch kommst

Mir ist das besagte Problem heut bei 140 km auf dem Tageszähler passiert..!!

Fahre schon zügig...aber weiß nicht, is doch ein bissel wenig...oder!?

Naja gut, dann haste ja den hahn wohl daueraufgedreht wa
Find ich nen bisschen wenig bei der 7 ner. oder der tank war nich voll

also ich habe bei meiner 7r nicht das problem.
bei flotter fahrweise komme ich 200km bis auch auf reserve schalten muss. wie du mit 14 litern nur 140 km kommst ... oha ... jung du must auch mal schalten ;-) sind deine vergaser eingestellt?
wenn sie nach der reserve schreit zeigt sich das durch eine leicht unsaubere gasannahme. sie ruckelt etwas. sobald ich aber den schalter gedreht habe läuft sie wie sonst auch.
mir geht sie nicht aus. sie springt mir nur dann nicht so einfach wieder an, wenn die vergaser bzw die schwimmerkammern leer gefahren habe.
klingt ein wenig komisch dein problem - frag mal im zx7r-forum (zx7r.de); evtl hat da jemand ne erklärung

Keine Ahnung wegen den Vergasern!
Beim vorherigen Tankstop bin ich meines Erachtens weiter gekommen als beim letzten!

Bei welchem Km-Stand sollten die Vergaser normalerweise eingestellt werden?
Hab knapp 22tkm auf der Uhr!

Danke erstmal für zahlreichen Antworten

Wegen dem nicht vollen Tank...naja, also bis zum Stehkragen mach ich sie nicht voll!

ich tanke immer bis kurz unter diesem reingebogenem metallkranz - so schwappt nichts im stand über (auch nicht mit höherlegung und hochgedrehtem federbein).
vergaser sollten bei der dicken alle 12.000 km synchonisiert werden.
alter tank? hast du evtl nen austauschtank, der nicht die selbe größe hat?

Wenn die Vergaser leergefahren sind ist es normal das die Maschine nicht gleich wieder anspringt. Deshalb vorm starten erstmal wieder die Vergaser fluten.

Das funktioniert folgendermaßen:

1. Gang rein, Kupplung NICHT ziehen und auf den Starter drücken. Dann fängt die Benzinpumpe hörbar an zu fördern. Diese Prozdur wiederholst du 2-3 Mal und das Mopped wird problemlos wieder anspringen!

mfg Alex

Guter Tipp, wusste ich auch noch nicht

Vielleicht vorher auch noch das licht ausmachen

Zitat von Sturzflug

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Vielleicht vorher auch noch das licht ausmachen

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Glaub ich hab dann doch meist noch Platz für 2-3 Liter wenn ich sie ''voll'' tanke!

Naja, ich werd das mal weiterbeobachten...aber der Tipp um die Vergaser wieder voll zu bekommen ist gut!

Danke erstmal...