ich kann evt. für meine Berta ein ZKD aus Kupfer (Wärmebehandelt) bekommen.
Ich weiß das diese im Rennsport und bei Oldies eingesetzt wird. Hat jemand Erfahrung bei der Haltbarkeit ?
Im Rennsport werden die Motoren meist öfter zerlegt und da muß nicht unbedingt die Haltbarkeit auf Zeit vorhanden sein und
Oldies fahren nicht umbedingt im Alltag. Die ZKD soll auch mehrmals zu benutzen sein (dann wäre der Preis günstig), das ist bei der B ja nicht unbedingt ein Nachteil
. Aber wie ist es nun bei einem Alltagsgefährt (ich fahre das ganze Jahr durch, ca. 10-12 tkm) ?
Fragen über Fragen
Ach ja, was ist dann eigendlich mit der Galvanische Korrosion ?