Es geht auch nicht darum die kante zu sehen,sondern es zu spüren beim schräglage einleiten,und das kannst du nciht wegdiskutieren.
Andererseits wird das jemand,der sein Fahrwerk nicht vernünftig eingestellt hat,auch kaum merken. Wobei 400km BAB allerdings wirklich so ziemlich egal sind.

naja bin hinter sturzi her, denke das reicht an erklärung ne im schnitt lagen immer 140 kmh oder so on board, und vollgepackt mit mir und ner großen gepäckrolle war die karre auch....

naja bin hinter sturzi her, denke das reicht an erklärung




Soll heißen, Sturzflug ist ein besonders guter und schneller Fahrer, oder was.


Green Greets

naja halt stets fix unterwegs

Achsooo, ein ganz ein Fixer


Green Greets

Die Autobahn war übrigens ziemlich voll,und ich bin nur ca 80km mitgefahren(bremen/Hamburg) dann war die Lima hin.

sooooo jetzt kommt mein senf auch noch dazu.....

Ich hab bei meiner 10er vorn und hinten den BT16 drauf und der kommt schon vom Haendler so wenn die neu ist. ich hab jetzt so 2500 meilen drauf(~4000Km) und der laeuft immer gut und ich fahr bestimmt mehr gradeaus als ihr alle zusammen (mangels kurven hier)muss ab und zu paar kurze Auffahrten suchen, damit der auch an der seite bisschen abfaehrt.
Aber egal jetzt, bin letzten Samstag durch ne lange Auffahrt durch hab in Schraeglage ein Schlagloch erwischt und den Reifen hat das net gejuckt, der is weiter als ob nix gewesen waere, nur ich bin durchgebeutelt worden oben aufm Sitz und der hat auch schon ne leichte Kante vom geradeausfahren, das stoert ueberhaupt net, wenn man fahren kann und sich drauf einstellt, ok ich geb zu die Kiste "faellt" leichter in die Kurven, aber das is auch alles.

welches Profil haben neue Reifen und haben alle die gleiche Profiltiefe habe mal gehört das von Hersteller zu Hersteller da doch Unterschiede sind.

Aber wohl liegen die im allegmeinen die Tiefe von bis kannman da was sagen ?

Gruß

Kauf dir doch einfach n Schlappen und gut ist. Ich versteh nicht dass man aus jeder Mücke nen Elefanten macht...

müssen manche hier gerade sagen ! Da wird irgendwas gefragt und es folgen hunderte von Seiten an Diskussionen und Abweichungen, wo man garnicht mehr weiß was die Anfangsfrage war.

Ich stell lediglich einige Fragen die mich interessieren und mich hoffe etwas schlauer machen.
Wenn kein bock darauf hast warum guckst in den Thread rein ?
Lass es doch dann siehst nicht wie man aus einer Mucke ein Elefanten macht.

oder gehörst zu den die immer ihren Senf dazu geben müssen ? Hauptsache was sagen egal ob hilfreich oder nicht wie z.B jetzt gerade.

Manchmal ;)

Bezüglich deiner Frage zu den Profiltiefen kann ich dir nur sagen dass das von Hersteller zu Hersteller variiert. Wieviel jeder einzelne hersteller auf jedem Reifenmodell hat weiß ich nicht

Also erst ma zum Urthema, kann nur sagen, bin ma so 100km Autobahn mit Durchschnittsgeschwindigkeit 200 geblasen...also fast andauernd Anschlag... hatte danach ca. nen MM weniger... das war mir auf alle Fälle ne Lehre! Also wenn ich noch ma Autobahn fahr dann höchstens 160 oder so. Aber von kantig werden hab ich nur kurz was gemerkt, da ich danach erst ma wieder bissel Kurven gefahren bin.

Zu der Profiltiefe...

Vorderreifen ca. 3,8

Hinten ca. 5,8

also wenn se neu sind.

Mensch Leute ihr macht euch gedanken....fahrt die Reifen bis zum Ende und dann macht ihr Neue drauf....basta, fertig, aus....ende der Geschichte

und wer keine kohle hat sollte die karre dann halt stehnlassen

Zitat von ManU

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und wer keine kohle hat sollte die karre dann halt stehnlassen

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Naja aber nicht jeder hat Geld genug um es einfach zu "verbrennen", möchte halt wissen wie hoch die Folgekosten für bestimmtes Handeln sind und welche Empfehlungen es gibt möglichst lange mit dem vorhandenen Geld fahren zu können. Ich kanns verstehen.

dann wird manchen aber wohl nix anderes übrig bleiben als Sonntags mal nen bißchen an der
Eisdiele hoch und runter zu fahren

Zitat von Ypsilon82

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Naja aber nicht jeder hat Geld genug um es einfach zu "verbrennen", möchte halt wissen wie hoch die Folgekosten für bestimmtes Handeln sind und welche Empfehlungen es gibt möglichst lange mit dem vorhandenen Geld fahren zu können. Ich kanns verstehen.

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