Also ich hab den Kettenmax auch und bin eigentlich zufrieden. Ich hab zur Kettenreinigung jedoch keinen Waschbenzin sondern
Bremsenreiniger aus der Dose in den Schlauch des K-Max gesprüht und das ging einwandfrei zur Reinigung des K-Max hab ich dann
Industriereiniger und nen Pinsel genommen(ging einigermaßen gut weil der Reiniger kaum verdünnt war). Obwohl ich auch der Meinung bin
eine Kette nur bei wirklich starker Verschmutzung zu reinigen.

Bremsenreiniger für die Kette .Das Zeugs is ziemlich aggressiv,schon mal an die O-ringe gedacht die sind aus Gummi und was passiert wenn die sich auflösen sollten.Reinigungspetroleum nehm ich zum Kettenreinigen mach das aber auch nicht oft.

ich reinige meine kette einmal im jahr gründlich mit wd40, ansonsten nur mit nemlappen und kettenspray

Das mit dem Bremsenreiniger hat mir ein Zweiradmechaniker gesagt. Er meinte das ist das gleiche wie spezieller Kettenreiniger nur eben viel günstiger.

Natürlich hab ich sie gleich danach mit Kettenspray eingesprüht.

Hab das auch nur gemacht weil damals eine Umleitung (schleichweg) vor meiner Garage lang ging und es übelst gestaubt hat. Und der feine Staub legte sich trotz Abdeckplane auf meiner Kette fest. Ansonsten würde ich das auch nur im notfall machen, aber es war halt nötig. Hauptsache die Kette ist geschmiert.

"Wer gut schmiert, der gut fährt!"

kettenreinigung hin oder her, ich denke mal das so ne kette wie bei steini auch locker ihre 25000-30000 macht ohne intensive, jedes wochende für 2 stunden pflege... sowas muß die einfach abkönnen, sind ja nun auch keine billig dinger

Schon klar, doch wenn du das "Rasseln" nicht mehr hören kannst gib ihr ne Schmierung.

Zitat von Steini

---

ich fette meine immer wenn sie blank ist, aber saubermachen ist nicht nötig. hält auch so lang genug das biest. das rumgemodder spare ich mir.

---

Ich spar mir das Kette reinigen auch immer. Bin da eher Steinis Meinung. Alle 300 bis 500 km ne schmierung und ab gehts. Natürlich immer erst nach der Tour. Mir ist noch keine Kette weg geflogen

auch noch nie probleme gehabt, wechsel jetzt nur kette und alles da ich übersetzung ändere, ansonsten hät das kit locker noch 1-2 jahre gemacht...

Also ich benutz das Drylube damit hat sich das eh mit dem Ketten putzen und schick aussehen tuts auch

nein wir sind die , die im regen nicht fahren

also meine rostet echt nicht das teil steht immer im trockenen und sparen tu ich auch nicht mit dem drylube hau da nach jeder 2. oder 3. fahrt was drüber das passt wunderbar