deswegen wollt ich wissen, ob der m3 in etwa so haltbar ist wie der bt016?! erfahrungen?

Zitat von Snck3rs

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den hab ich ja meistens ned

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sorry habs in bezug auf meinen post gelesen

Aber generell geb ich dir da vollkommen recht. Wenn du den Reifen ned bis zum Grenzbereich ausfährst und das auch ned vorhast, dann reichen normale Tourenreifen. z.B. Michelin Pilot Road, etc...

Zitat von Frazer

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also regen interessiert mich nicht, genauso grenzbereich, da ich beides nie fahre. natürlich sollte trotzdem gut grip da sein in der kurve.

aber gerade fürs geradeausbeschleunigen ist der bt016 durch die härtere mitte haltbarer als der m3 oder?

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sachma checkt ihr das echt nich das es hier um die G geht
was interessiert uns das wenn hier alle auf von nem reifen labern für die wir keine freigabe haben, und von moppeds die nen komplett anderes fahrwerk haben

@louis und wie stark nen reifen belastet wird hängt nich nur vom mopped ab sondern auch wie man das einsetzt
also dein ständigen wiederholungen von wie brutal deine schielelady im gegensatz zu den "mädchen-600ter-moppeds" ist sind relativ ->
schau dir mal die zeitenunterschiede bei der ssp-sbk zwischen 6er und 10ern an - dann weiste was ich meine

Ich fahre seit etwa 4 Jahren den PiPo in 120/70 u. 180/55 auf meiner ZX600G. Habe keine Eintragung und keine Freigabe.
Bin schon durch mehrere Kontrollen und 2x durch den TÜV mit den Pellen, hat bis jetzt noch keinen gestört, aber zulässig ist das natürlich trotzdem nicht

also vor den cops hätt ich keine angst - die sagen warhscheinlich eher was wenn man mit 2 verschiedenen reifen daherkommt
aber wenn man mal nen unfall verursacht...

also ich schwanke jetzt zwischen dem M3 (170 hinten) und dem pirelli diabolo rosso...
den rosso gibts für die G einmal in 170 und in 180 - optik is mir wurst - was ist da zu empfehlen?original is laut history 170
mfg
matze

bleib ruhig beim 170, der dürfte zum einen etwas günstiger sein und ums eck solltest damit auch besser kommen.

ok

Ich werd wohl den BT016 nehmen, hab im anderen Forum NUR Gutes über diesesn Reifen gelesen. Und hoffe dazu, dass er in ´der Mitte etwas länger hält

Weiß jemand ob man sich da einen 180 er drauf machen kann?gibt es da möglichkeiten?

machnche hersteller bieten für die G auch nen 180ger an...warum willst du nen breiteren draufmachen?

180er sind viel gängiger vom einkauf her,gibt es da eine sondergenehmigung von kawa oder an wen muß man sich da wenden?

ne einfach bei den herstellern nach freigaben für die G schauen....welche das waren die nen 180ger anbieten weis ich jetz nichtmehr - weil ich aus oben von piet genannten gründen einen 170ger nehmen werde
wobei in erster linie ja nich die breite sondern der reifen selber kaufentscheiden sein sollte...

Keine Ahnung obs noch interesant ist
aber hier ist ne zx600g mit Pipos (vorne+hinten) und freigabe im Schein.
und das ist absolut problemlos.

haste eintragen lassen?

Haste vorne 120/70 und hinten 180/55 eingetragen bekommen?

Ich hab nicht eintragen lassen war der Vorbesitzer aber auch laut Moppedreifen.de bekommt man die freigabge für die Paarung recht einfach.

180er ist der PiPo nicht freigegeben, aber einige Metzler und Pirellis sind soweit ich weiß.
Nur wieso sollte ich einen 180er reifen fahren wollen, damit wird die kiste ja nur bockiger und soo schmal schaut n 170er auch nicht aus