Kann mir hier zufällig mal einer genau erklären wie das mit den Einstellschrauben vorne an der Gabel funktioniert?

Was kann man an der grossen 17er Schraube verstellen, da wo die Ringe drauf sind? Und die kleine Schraube wofür ist die genau da?
Wenn ich die rausdrehe wird das Fahrwerk weicher oder nicht.?
Und was bedeutet die große Schlitzschraube unten am Holm was kann ich da einstellen?

Hab leider kein Boardbuch mehr wo ich das nachlesen könnte!

Deswegen wäre ich sehr dankbar wenn mir das jemand genau erklären könnte!?

Ps.
Gibt es einen ungefähren guten Einstellwert?

Die 17er ist die Federvorspannung,damit stellt man den Negativfederweg ein,der sollte 1/3 des gesamtfederwegs sein wenn fahrer draufsitzt.

Die Schlitzschraube ist die Zugstufendämfung,also die ausfedergeschwindigkeit.
Unten die Schraube ist die Druckstufendämpfung,also einfedergeschwindigkeit.

Standarteinstellung ist laut Betriebsanleitung für einen 68kg fahrer:
Federvorspannung: 6.Markierung (15mm) von oben
Zugstufe (Schraube oben): 7 Klicks ausdrehen
Druckstufe (Schraube unten): 7 Klicks ausdrehen

Zitat von ninja97

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Standarteinstellung ist laut Betriebsanleitung für einen 68kg fahrer:
Federvorspannung: 6.Markierung (15mm) von oben
Zugstufe (Schraube oben): 7 Klicks ausdrehen
Druckstufe (Schraube unten): 7 Klicks ausdrehen

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also fahrwerkseinstellungen sind ne sehr individuelle sache. ganz wichtig bevor du was drehst, schreib dir die aktuelle einstellung auf. nich wild drauflosdrehen. mach dir zB mal nen kabelbinder an die gabel. dann kannst du schauen wie weit die nach oben geshcoben werden, ob du auf block fährst.

Zitat von ConBrand82

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Danke schon mal für die Antworten!

Wenn man(n)schwerer ist müssen die Schrauben also weiter rein?

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ich greif diesen thread mal auf, weil er vom thema am besten passt.

Wie ihr ja wisst, hab ich meine ninja nun etwas über 2 wochen und habe mit ihr jetzt ca. 2000 km verbracht.
Nun will ich mich auch ein wenig ans fahrwerk wagen. Es einfach auf mich und meine 98 kg einstellen.

Nur bin ich ebenso ein absoluter Fahrwerksnoob!

Kann mir bitte jemand erklären, wofür die federvorspannung, druckstufe und das dritte da gut sind und wie sich was auswirkt?
Ich weiß, es wurde grob oben schon in 2 sätzen geschrieben, aber ich kann damit nichts anfangen.

Wie wirkt es sich beim anbremsen, holprigen straßen etc. aus, wenn was höher oder niedriger ist?

edit: vllt. kann mir jemand auch literatur zum thema empfehlen?!
Vielleicht erbarmt sich ja jemand, mit mir fahrwerkstechnisch mal bei null anzufangen???

Les dir das mal durch http://www.bikerpeters.de/Startseite/Mot...k/fahrwerk.html

sehr cool! Danke!

Wenn der Rest so weitergeht wie die Einleitung beginnt, war sowas genau das was ich gesucht hab.

werde rückmeldung geben

Super Link "Sepp" hatte die selbe Frage schon lange auf der Pfanne