Hi,

hab da mal die Übersetzung von meiner kleinen bissle kürzer gemacht. 15-40 is Serie und ich hab jetzte 14-45. TOP-Speed liegt nun bei ca 200km/h.

Und wie das Vorderrad im 2ten Gang noch hochgeht, seht ihr hier:

http://www.youtube.com/watch?v=2cH8h0S9AlI


für alle die Auch ein bissle an ihrer Übersetzung spielen möchten, und vorher wissen wollen wie es dann im TOP-Speed aussieht, hab ich ein kleines Prog gefunden.

Das Prog ist nicht von mir, weiss leider auch ned mehr wo ich das her hab. Das Prog heisst Geardata und hab das mal hier: http://rapidshare.com/files/253872932/geardata.zip

hochgeschoben.

Ich find das Prog sau gut :)

greetz Bone

PS.: Sollte ich durch das Verteilen dieses Progs irgendwelche Regeln verletzt haben, tut mir das Leid und war unbewusst. Ich werde bei Problemen das Prog wieder löschen.

BTW: Es war Freeware, soviel weiß ich noch.

ich bin auch am überlegen... was hast du denn bezahlt?

versteh ich das richtig. das kleine ritzel ein zahn weniger und hinten am grossen 5 zähne mehr??
was haste dann pro ritzel bezahlt?

2. gang mit oder ohne kuplung vorne hoch?

will auch!!!

hinten 5 mehr is schon heftig *lol* hab -1/+2 bei meiner 9er gemacht, da reicht das mE auch aus, weiss aber nicht wie das bei der 6er so is

So hab heute mal die gelegenheit gehabt meine 600f mit nem 14 Ritzel vorn auszufahren!

Es sind genau 243 Km\h laut Tacho bei 14000 U/min.

Die Beschleunigung ist auch aussreichent nur mit ein 14 Ritzel.

Ich denke auch das man mit ner 14-45ner zu oft schalten muss.

Lg René

@ zx600f : Hast du bloß vorn das 14 ner rein gemacht?

243km\h? Bin froh wenn ich 240 schaffe mit der originalen Übersetzung !!!


ok bin ich nun erst 2mal gefahren seit dem ich sie habe aber trotzdem

Jupp habe vorn nur das 14 drauf.

Ich habe mit dem 15ner auch nich mehr wie 240 geschafft und das hat zudem auch sehr lang gedauert.

Jetzt mit dem 14ner komme ich locker auf meine 243, wo dann leider schluss ist.

Aber besser wie ewig zu brauchen auf um bis dahin zu kommen^^

Lg René

Hast sonst irgendwelche Vorteile seit dem?
weniger Verbrauch oder so?
hatte grad einen Denkfehler, für besser Beschleunigung bräuchte man ja dann ein 16 ern Ritzel

hmmm ... kleineres ritzel oder größeres Kettenrad = mehr Beschleunigung!

Ne doch nicht, also zur besseren Beschleunigung nen 14Ritzel aber wie ist er dnn schneller?

AHHHHHHHHHHHH
Hilfe
Wie nun ???

ich denke mal,

wenn die umstände die selben waren und die werte stimmen, kann es sein, dass der motor vorher bei sagen wir mal 11t u/min schlappp gemacht hat, weil bei der schweren übersetzung die power fehlte.

bei der leichtern übersetzung kann er noch weiter drehen und kommt an den roten bereich und dann auch zu einer ähnlichen/höheren geschwindigkeit.

Mensch knoffi besser hätte das keiner sagen können

Da wirklich durch die lange Übersetztung mir die Power fehlte, geht sie mit der kurzen besser auf 240.

Du wirst warscheinlich kein Sprit sparen^^ ich würde mein du wirst mehr verbrauchen, da du immer schneller in den oberen Drehzahl bereich kommst.

Am besten du versuchst es einfach mal! Ich fand die 20€ waren es wert.

Ja so wird´s werden,
hab noch ein paar andere Schaen vor übern Winter ;-)

muss auch mal ran, bevor es noch kälter wird. hab leider kein strom in der garage...
brr voll kalt...