Hiho.

Entgegen meinen früheren Bemerkungen, man brauche keinen Lenkungsdämpfer an der 9er hab ich in letzter Zeit immer mehr gemerkt, dass bei heftiger Gangart und Unebenheiten Lenkerschlagen gar nicht so selten vorkommt. Bevor es mich mal deswegen rupfen sollte, bin ich grad am überlegen mir einen LKD zuzulegen.

Da Berlin meine Heimatstadt ist und ich leider auch viel da durchfahre, habe ich an eine progressive Variante gedacht, die mich in der Stadt nicht zu steif werden lässt aber im Gelände nicht im Stich lässt.

Ist der neue von Wilbers zu gebrauchen? Haben ja angeblich neuen Zulieferer seit 2008?
Ich suche nach LKD die am Tank montiert werden und nicht seitlich am Rahmen. Hat jemand zufällig Bilder von beiden Varianten oder kann nen Stück seiner Erfahrung Betreff LKD an der 9er hier mitteilen?

Die neuen von Wilbers werden von Tommy (oder aehnlich) gemacht, welche bei Tests sehr schlecht abgeschnitten haben -- kann aber nicht mehr dazu sagen, aber vielleicht hiflts.

Das hilft schon ein bisschen, finde irgendwie keine aktuellen Tests im Netz.
Mal direkt bei Hyperpro anfragen.

Lohnt es sich eigentlich eine progressive Variante zu kaufen oder reicht die lineare Version?

Hyperpro RSC ist gut, ich bin zufrieden. Wie der CSC ist weiß ich nicht.

Bin grad am vergleichen zwischen
1.Hyperpro RSC (370 Euro)
2.Hyperpro CSC (330 Euro)
3.LSL (205 Euro)

Ich weiss nicht ob der Mehrpreis sich auch wirklich lohnt oder ob der LSL halt seinen Dienst auch ordentlich macht!
Bitte teilt mir eure Erfahrungen mit, damit ich des bissle abwägen kann, man findet so wenig Tests im Netz.

Zitat von Ypsilon82

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Bin grad am vergleichen zwischen
1.Hyperpro RSC (370 Euro)
2.Hyperpro CSC (330 Euro)
3.LSL (205 Euro)

Ich weiss nicht ob der Mehrpreis sich auch wirklich lohnt oder ob der LSL halt seinen Dienst auch ordentlich macht!
Bitte teilt mir eure Erfahrungen mit, damit ich des bissle abwägen kann, man findet so wenig Tests im Netz.

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Ich hab den LSL an meiner 9ér Bj. 00, reicht mir völig aus.
Man hat zwar nur 6 Klicks, sind aber von weich bis hart gut merkbar.
Fahre meisten mit 3 Klicks, wenn ich "sportlicher" fahre dann stelle ich Ihn etwas härter.
Aber funktioniert gut.

Wie verhällt er sich beim durchschlängeln im Stadtverkehr, also bei langsamer Fahrt? Schränkt er die Beweglichkeit stark ein?

meines wissens werden lenkungsdämpfer bei der 900e/f nur am rahmen verbaut. hab zumindest noch nie was von einer variante vorm tank gehört oder gesehen.

Hab nu bei Wilbers im Schnäppchenmarkt Restbestände gekauft:

Wilbers by Hyperpro RSC + Haltekit für zusammen 283,- inkl. Versand. Befestigung ist vorn am Tank.

Ich freu mich druff und berichte wie sich des Dingens anfühlt sobald es da ist

Habe an meiner 636b seit ein paar Monaten den LSL LKD dran.

Bin damit sehr zufrieden gewesen, aber seit neustem vibriert er hörbar stark.....

Hab den RSC jetzt ne Weile schon dran und bin einfach begeistert von dem Teil! Da wackelt nix mehr vorn, Handling wurd auch keins eingebüßt, einfach perfekt. Seitdem ich weiss, wie es ist mit einem LKD zu fahren, würde ich nie wieder ohne fahren!

Hab meinen LKD Reklamiert und gestern konnt ich mir aussuchen ob ich das Geld nehme oder 8 Wochen auf nen neuen warte.

Hab mir dann das Geld geben lassen, weil ich erstens kein Bock hab 8 Wochen zu warten und zweitens mir keiner versprechen kann ob es dann nicht nochmal passiert.

Möchte mir jetzt evt so einen kleinen ohne diesen langen Dämpfer holen. Wo das alles nen bisschen kompakter is.....

Wovon gibt es denn die nochmal?

mfg

aaaah... GPR !!!

freuh