Gestern Abend mit Tempo gut 180 km/h hat sie angefangen ohne Grund Durchzug zu verlieren, dann wieder Drang nach vorne und wieder Kraftverlust. Kurz danach habe ich Rauch im Rückspiegel gesehen und mein Hinterreifen wurde sehr rutschig (bin fast aus der Kurve weggerutscht). Die Öldruckwarnleuchte hat geblendet.Dann habe ich sofort angehalten und es richtig geraucht und gedampft von dem rausfließendem Öl der plötzlich überall war und von unten ganz ausgelaufen ist. Ich fahre eine zx6r Bj. 1999. Der Meister ist jetzt im Urlaub und kommt erst nächste Woche. Bis dahin steht sie im Werkstatt. Ich wundere mich was könnte es sein?? Ein Schlauch gerissen, oder Ölfilter kaputt?? Die Ventile müssten demnächst eingestellt werden und die Vergaser synchrinisiert. ... weisst jemand mehr??

Ich wollte auch Bilder hochladen aber weiß nicht wie/ob es geht...

Das kann alles mögliche sein
Da wären noch paar Detailsn hilfreich.

Hier zwei Fotos vom Tatort:

http://www.bilder-hochladen.net/files/bs6e-1-jpg.html


http://www.bilder-hochladen.net/files/bs6e-2-jpg.html

... wirklich sehr übel...

übelst..die hat ja mal richtig viel verloren...da scheint ja so gut wie nix mehr drin zu sein...schau doch erst mal alle verbindungen nach...ob die ablaßschraube denn überhaupt noch da ist...ölfilter nachschauen ob da die undichtigkeit ist....und halt auch mal das motorgehäuse anschauen...aber auf keinen fall schmeiß den hobel an, solange du nicht weißt was los ist und du nicht wieder ausreichend öl beigegeben hast!!!!
grüße
timmi

Zitat von timmi

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aber auf keinen fall schmeiß den hobel an, solange du nicht weißt was los ist und du nicht wieder ausreichend öl beigegeben hast!!!!

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Weitere Details:... Von der Ablaßschraube ist es nicht, ich hab' s kontroliert. Auf den Bildern sieht man links grosse Tropfen und die Pfütze... Villeicht ein technisch Vertrauter aus dem Forum weßt mehr...

Guck mal ob der Ölkühler dicht ist bzw die Anschlüsse dahin!
Wenn da einer abreisst is auch ganz fix alles leer.
Ich hoffe du hast nicht schon was am Motor

Hallo,

mir ist vor ein paar Stunden genau das gleiche passiert, nur ne Ecke übeler....

Hab meine 636B aus der 12000er Inspektion geholt und später auf die Autobahn.
Als ich schon eine Weile mit ca 260-270 unterwegs war, fing plötzlich mein Motor an abzusterben und habe ausgekuppelt, habe dann wieder eingekuppelt und der Hinterreifen ist so heftig das schlingern angefangen, dass sie mir fast weggerutscht wär...
Beim Blick in den Rückspiegel stellte ich dann ebenfalls starke Rauchentwicklung fest.
Bin dann rechts ran und habe dann die Furchtbare Feststellung gemacht dass meine ganze Moppe ab Motor komplett mit Öl eingesaut war und über die 3 Autobahnspuhren ne ziemlig lange Ölspur gezogen hat.
Kaum abgestellt lief das Öl nur so zu einer Riesigen Pfütze zusammen.
Habe dann sofort meine Werkstatt angerufen, die daraufhin sofort einen Bulli losschickten.
Kaum aufgelegt, sah ich dann auch schon einen Polizeiwagen heran rollen.
Nachdem sie sich nach meinem Befinden und dem Forfall erkundigt haben, benachrichtigten sie die Autobahnmeisterei und nahm mein Kennzeichen auf.
Der Werkstattbulli nahm dann mich und meine Moppe mit und mussten zu unserem Entsetzten feststellen, dass die Gummidichtung des Ölfilters ( !!! ) abgefiffen ist.
Es waren dann noch etwa 1-1,5 Liter drin.
Beim ablassen stellten wir zum Glück fest, dass kein Metall im Öl war.
Also wurde ein neuer Filter ( Qualli Filter) montiert und neues Öl aufgefüllt.
Beim anlassen und Probefahrt (mit gereinigtem Hinterreifen) gab sie zum Glück keine komischen Geräusche von sich.

Meine Versicherung übernimmt die Straßenreinigung ( schon mal gut )

UND NUN DAS PROBLEM:

Den Filter hab ich bei gegeben und vor einigen Monaten bei Louis gekauft.
Bei meinen ersten Internet und Forum Recherche ergab, dass es des öfteren Probleme mit den Champion Filtern gibt.
Meine Werkstatt hat mir jetzt ne Rechnung von 150€ für Abholung von der Autobahn, Öl und Filter gegeben, mit der Aussage, dass es An dem sclechtem Filter läge und sollte probieren über Louis die Kosten geltent zu machen.
Habe sie noch nicht kontaktiert, jedoch könnt ich mir gut vorstellen, das die sagen, dass er schlecht oder falsch montiert war....

Werde jetzt mal nach dem Kassen Beleg sehen.

PS: auf dem Filter waren nur ein paar Nummern, kein Firmenlogo oder so....

Bilder kommen gleich

http://www.bilder-hochladen.net/files/agep-3-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/agep-4-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/agep-5-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/agep-6-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/agep-7-jpg.html

Pass auf!!! Ich (bzw der Meister) habe danach die selbe Macke festgestellt- ÖLFILTER LOCKER!!! Ich habe über ADAC weggeschleppt und dann entfielen nur die Werkstattkosten -91€ für Ölwechsel mit Filtern (Gott sei dank keine Motorschaden, qeil ich rechtzeitig ausgemacht habe). Der Spinner vom anderen Werkstatt der mir den Öl*Filter früher dieses Jahr gewechselt habe, konnte ich nicht anklagen, weil kein Ölfiltertyp auf der Rechnung stand und daraufhin konnte ich nichts beweisen.
Man muss aufpassen und die Filter nicht per Hand eindrehen! Es gibt spezielle Wekrzeuge für!
Schreib nach der Entwicklung mit der "Louis" Geschichte
Gott sei Dank nichts passiert

Kassen Bon hab ich natürlich nicht mehr...

werde mal tele....

muss Email schreiben...

Wie bzw. womit habt ihr die Reifen gereinigt?
Das Öl saugt sich doch sofort in jede kleine Ritze und bei Highspeed kommts dann wieder raus.
Sehr riskant mit so nem Reifen zu fahren.
Der Ölfilter wird übrigens wirklich immer nur handfest eingeschraubt.

Beide Glück gehabt... to anriss 4 u...du kommst aus dem Kreise Gütersloh..Ist ja umme Ecke :-) Komme aus Delbrück :-)

Kann jemand dieses plützliche "Anhalten" der Motorleistung beim Ölverlust erklären? Liegt es womöglich an dem sinkenden Öldruck?

ja mit Bremsenreiniger sauber gemacht und dann vorsichtig nach Hause gefahren...

aber da der Reifen eh so gut wie fertig ist, kommt dann die Tage nen neuer ran..




Hey nexus, habe dir auch schon mal über studi geschrieben. Hab die auch schon durch meine Heimat Rietberg fahren sehen mit deiner neuen 10er...

Deshalb solche Kleinigkeiten am besten selber machen.Da weiss man was man hat
Wenn manns noch nicht gemacht hat mit unterstützung.
Und das Bier erst hinterher