so ich hoffe du konntest mit den bildern etwas anfangen ! und es war noch rechtzeitig

naja wenn ich dir wenigstens etwas helfen konnte bin ich ja auch schon zufrieden

Hi,
Wenn dir Wuppertal nicht zu weit ist kannst du auch die E von mir anschauen! Ist meines wissen nach gleich!

Gruß Uwe

Zitat von Uwe G.

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Hi,
Wenn dir Wuppertal nicht zu weit ist kannst du auch die E von mir anschauen! Ist meines wissen nach gleich!

Gruß Uwe

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Zitat von Decent

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Zitat von Uwe G.

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Hi,
Wenn dir Wuppertal nicht zu weit ist kannst du auch die E von mir anschauen! Ist meines wissen nach gleich!

Gruß Uwe

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Wuppertal o_0

Noch gar nicht gesehen, Nachbar ^.^.

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yoko mach bilder - will ma sehen was du da zusammenbrutzels

ok.....kommen morgen.....

danke übrigens an alle besonders die 2 die mir die bilder geschickt haben....


hab einfach den bug heiß gemacht(dabei den lack an einer stelle zu heiß-> blasen)arg naja macht auch nix mehr!
und rings um die beule alles wieder leicht gebogen...fällt kaum auf...

wuppertal....löl gib mir 5 min...:-)

dann können wa mal ne runde fahren?!!!

hab heute übrigens meine teile geholt und bin ne runde ohne verkleidung gefahren!

meine süße hat sich nur einmal verschluckt...morgen mal schaun ob auch alles dicht is und verkleidung anbauen dann is se wieder fit:-)

danke für alle tips!

scön das es geklappt hat

he warum haste nicht mal den Schotten angetextetich komme aus Essen Kray und mein Baby kennste jaich habe sie auch umgebaut nach meinem Sturz letztes Jahr im july im Contidrom sieht besser aus als vorherund ich habe natürlich jede Mäge Fotos gemachtalso wenn Du was wissen willst melde Dich

was ist nu mit den fotos yoko?

ich bin zu blöd die pics hochzuladen...als wenn ich meine email immer falschangebe es kommt keine mail mit links an!


schotte altes haus...was geht!dich hab ich ewig nich mehr gesehen!

gern!wollen wir uns einfach mal treffen mein gott essen das ja ne halbe stunde!

warum sieht man sich nie?

hab halt jetzt alles soweit wiedr hergestellt und bin nun fleißig am testen:-)
heute erstmal 300km weserbergland:-)

he Yoko Du weißt doch das ich nicht mehr der Jüngste binmir macht halt Rennstrecke fahren mehr spaß wie auf der Straßewenn Du auf den link hier klickst kommste auf meine Hp und da ist meine Handy Nr.also melde Dich mal wenn Du hier durch die Gegend räuberstvieleicht klappts ja dann auch zeitlich bei mir

so ich bin mit meinem latain mal wieder am ende!
nervlich seelisch und körperlich am ende...

hier das problem...jede sinnvolle idee biitte bitte posten.
ich wollte gestern meine efa aus dem winterschlaf erwecken...es letzte mal lief sie am 19.1.2010

so nun erstmal sprang sie nich an...
überbrückt und läuft...
losgefahren....fängt ab 3 000 an zu spucken und stirbt fast...
gemacht getan....

inzwischen versucht:

neuer sprit
ohne luftfilter
mit sprit aus nem kanister direkt in die pumpe
schlauchverbindung von spritpumpe zur vergaserbank abgemacht -> druck is da und sprit kommt auch...(leichte bläschen.)
schwimmerkammern auf alle leitungen rückgeblasen-> nichts
keinerlei verharzung an den nadeln und durch die düsen kann man durchpusten
neue batterie
steckverbindungen alle geprüft...nichts...
andere cdi

so jetzt das aller merkwürdigste:

steht sie auf dem montageständer kann man alle gänge schalten und bis 8-9 tausend drehen und die drehzahl konstant halten... auch mit belastung auf dem hinterrad(bremsen)

kein spucken verschlucken oder sonst irgendwas!

irgendeine idee was das noch sein könnte???
irgendwas mit dem sls???
es muss ja fahrtwindabhängig sein!

das SLS hat doch nichts mit dem Fahrtwind zu tun. Bist du denn nach deiner ganzen Kontrollaktion schonmal wieder gefahren
oder hast du sie nur auf Ständer hoch gejagt?

als du sie wieder zum leben erweckt hast, hast du sie da erstmal im stand laufen lassen, bis sich die Leerlaufdrehzahl
wieder stabilisiert hat oder biste gleich los?

haste mal geschaut ob alle schläuche vom ram air richtig sitzen?

die reine ramair ist feste und sicher...

bleibt nur die befürchtung ich könnte was am sls vertauscht haben,
das mir die leitungen jetzt die unterdruckschieber wieder zudrücken,
sobald fahrtwind in die beiden sls fangröhrchen vorn geht...

frage is obs möglich ist!

was sind das für dinger an den vergasern wo die kabel rein gehen?

is da irgendwo en luftmengenmesser versteckt?

was ist denn "die reine ramair"?
zum ram air gehören doch ne menge schläuche - da würd ich mal nachschauen ob die alle passen, und ob die nicht irgendwo geknickt werden.

na die beiden kanäle....mit airbox.

Mh die Kabel die du meinst (denke zumindest du meinst di 4x2 Stk. mit braunen Steckern) sind für die Magnetventile(SOLENOID).

Diese Steuern in der Tat die Luftmengenzufuhr für den Vergaser.

Die beiden paare in Fahrtrichtung Links steuern meines Wissens nach die Luftmengenzufuhr im Standgas, die andern beiden bei höheren Drehzahlen.

Musste mich mit dem Thema selber beschäftigen, da mir beim Vergaser "wegklappen" zwecks Drosseleinbau 2 Kabel weggebrochen sind und ich mich gefragt habe wofür die denn seien.
Würde da mal nachgucken ob die Kabel lose oder gebrochen sind...bei mir waren die fast nur locker reingesteckt...einmal ohne Großen Kraftaufwand dran ziehen und hatte die schon aus dem Stecker gezogen.

Zitat von HFCYoko

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na die beiden kanäle....mit airbox.

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und das soll einer verstehen

aber gut das meinte ich nicht sondern "die komplette ram air"